別瞎猜了，小米還沒出法拉利手機，等官方消息吧。
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在操控性上 各有各的特點 保時捷的轉向是 中性稍微有點轉向過度 而 蘭博基尼 則是中性 稍微有點 轉向不足 饒樁測試中 蓋拉多 不輸給 911turbo s 但在賽道極限過彎的時候 保時捷會更好 。蘭博基尼 中性 稍微有點 轉向不足 的設置 則令他在 賽道外 飆車的時候 更安全
要知道 尤其是 舊款的保時捷 高速過彎的時候 如果技術不好 控制不好 很容易側滑 失控 -
這些頂級機一般都是標桿，就是作為一個旗艦，銷量其實就是一般，畢竟價格太貴，而且二三年還是會淘汰，所以比較少人買。。。
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貧窮限制你的智商
不知道這該怪你自己，還是該怪你爹媽
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