兄弟們，換正時(shí)皮帶其實(shí)不難：先拆發(fā)動(dòng)機(jī)下面那塊塑料護(hù)板，再把曲軸皮帶輪拆了，接著把那個(gè)三角支架和正時(shí)蓋拆掉，然后就能看到正時(shí)齒輪和那條帶齒的棕褐色皮帶，直接拆下來(lái)。新皮帶裝上后，記得把曲軸輪和發(fā)電機(jī)皮帶也裝回去，最后點(diǎn)火啟動(dòng)，看看運(yùn)轉(zhuǎn)順不順就完事。
這正時(shí)皮帶挺關(guān)鍵的，說(shuō)白了就是讓活塞、氣門(mén)、點(diǎn)火這些動(dòng)作同步，全靠它連著曲軸來(lái)協(xié)調(diào)。用的是橡膠皮帶不是鐵齒輪，主要是為了安靜、傳動(dòng)準(zhǔn)、還容易調(diào)。但畢竟是橡膠的，用久了會(huì)老化磨損，張緊輪、水泵這些配套件也得一起換。
一般6到10萬(wàn)公里就得換了，具體看自己車的保養(yǎng)手冊(cè)，別拖，不然皮帶一斷，發(fā)動(dòng)機(jī)分分鐘報(bào)廢，血虧！以上純屬個(gè)人經(jīng)驗(yàn)，僅供參考哈～
這正時(shí)皮帶挺關(guān)鍵的，說(shuō)白了就是讓活塞、氣門(mén)、點(diǎn)火這些動(dòng)作同步，全靠它連著曲軸來(lái)協(xié)調(diào)。用的是橡膠皮帶不是鐵齒輪，主要是為了安靜、傳動(dòng)準(zhǔn)、還容易調(diào)。但畢竟是橡膠的，用久了會(huì)老化磨損，張緊輪、水泵這些配套件也得一起換。
一般6到10萬(wàn)公里就得換了，具體看自己車的保養(yǎng)手冊(cè)，別拖，不然皮帶一斷，發(fā)動(dòng)機(jī)分分鐘報(bào)廢，血虧！以上純屬個(gè)人經(jīng)驗(yàn)，僅供參考哈～