三缸機(jī)其實(shí)老早就有啦，像寶馬1.5T、福特1.0T都用過，但那時(shí)候抖得厲害，口碑直接崩了。大家一聽三缸倆字就搖頭，覺得不行，所以一直不火也正常。
說說優(yōu)缺點(diǎn)唄，優(yōu)點(diǎn)倆：一是省油，少一個(gè)缸嘛，排量小，油耗自然低；二是體積小、重量輕，車頭布局更靈活。缺點(diǎn)也倆：一是動平衡差，抖動明顯；二是抖起來噪音也大，聽著鬧心。
不過這幾年國家搞節(jié)能減排，排放標(biāo)準(zhǔn)越來越嚴(yán)，三缸機(jī)又回來了。以前技術(shù)不行，抖的問題解決不了，但現(xiàn)在不一樣了！就拿我這臺吉利繽越的1.5T三缸機(jī)來說，廠家用了高成本的懸置系統(tǒng)+平衡軸，專門對付震動。這發(fā)動機(jī)還用在領(lǐng)克01/02上，你說它有沒有底氣？
我這車跑了快2萬公里了，真沒覺得有啥抖啊頓挫啊的問題，別說四缸了，我覺得它表現(xiàn)完全不虛，甚至某些地方還更強(qiáng)。要不是我告訴你這是三缸，你坐車?yán)锔靖杏X不出來。
總結(jié)一下：吉利這臺1.5T三缸機(jī)，技術(shù)堆得足，抖動控制到位，動力還猛——130kW、177匹馬力、255牛·米扭矩，一腳油門下去推背感直接來，爽！
順便曬點(diǎn)日常：
怠速時(shí)杯子里水波都很小，說明穩(wěn)；
P檔踩到底轉(zhuǎn)速封在4000，估計(jì)是保護(hù)機(jī)制；
高轉(zhuǎn)4000轉(zhuǎn)水面依舊平靜，抖動真的壓住了；
開著我的小鋼炮去野炊，娃高興得不行；
路過古城忍不住拍一張；
車身線條從A柱一路拉到尾，帥；
車尾圓潤又有溜背感；
山路再爛也不怕；
前臉像個(gè)笑臉，天天沖你笑；
和愛車合個(gè)影，側(cè)面真的絕；
紅黑撞色，騷氣十足；
我說我這騷紅配黑頂，比啥全黑款好看多了；
你笑起來真好看，像春天的花一樣～（唱起來了）
發(fā)動機(jī)蓋兩邊隆起，滿滿力量感；
找個(gè)山水清幽地兒開火做飯；
娃們玩沙玩得嗨；
一鍋魚端上來，香迷糊了，開飯！
說說優(yōu)缺點(diǎn)唄，優(yōu)點(diǎn)倆：一是省油，少一個(gè)缸嘛，排量小，油耗自然低；二是體積小、重量輕，車頭布局更靈活。缺點(diǎn)也倆：一是動平衡差，抖動明顯；二是抖起來噪音也大，聽著鬧心。
不過這幾年國家搞節(jié)能減排，排放標(biāo)準(zhǔn)越來越嚴(yán)，三缸機(jī)又回來了。以前技術(shù)不行，抖的問題解決不了，但現(xiàn)在不一樣了！就拿我這臺吉利繽越的1.5T三缸機(jī)來說，廠家用了高成本的懸置系統(tǒng)+平衡軸，專門對付震動。這發(fā)動機(jī)還用在領(lǐng)克01/02上，你說它有沒有底氣？
我這車跑了快2萬公里了，真沒覺得有啥抖啊頓挫啊的問題，別說四缸了，我覺得它表現(xiàn)完全不虛，甚至某些地方還更強(qiáng)。要不是我告訴你這是三缸，你坐車?yán)锔靖杏X不出來。
總結(jié)一下：吉利這臺1.5T三缸機(jī)，技術(shù)堆得足，抖動控制到位，動力還猛——130kW、177匹馬力、255牛·米扭矩，一腳油門下去推背感直接來，爽！
順便曬點(diǎn)日常：
怠速時(shí)杯子里水波都很小，說明穩(wěn)；
P檔踩到底轉(zhuǎn)速封在4000，估計(jì)是保護(hù)機(jī)制；
高轉(zhuǎn)4000轉(zhuǎn)水面依舊平靜，抖動真的壓住了；
開著我的小鋼炮去野炊，娃高興得不行；
路過古城忍不住拍一張；
車身線條從A柱一路拉到尾，帥；
車尾圓潤又有溜背感；
山路再爛也不怕；
前臉像個(gè)笑臉，天天沖你笑；
和愛車合個(gè)影，側(cè)面真的絕；
紅黑撞色，騷氣十足；
我說我這騷紅配黑頂，比啥全黑款好看多了；
你笑起來真好看，像春天的花一樣～（唱起來了）
發(fā)動機(jī)蓋兩邊隆起，滿滿力量感；
找個(gè)山水清幽地兒開火做飯；
娃們玩沙玩得嗨；
一鍋魚端上來，香迷糊了，開飯！