08年前，全國混動(dòng)車還不到3萬輛

到2020年年底，全區(qū)新能源汽車保有量比攻堅(jiān)行動(dòng)前增長100%，達(dá)到14.6萬輛。2019年12月31日，廣西新能源汽車推廣應(yīng)用攻堅(jiān)行動(dòng)新聞發(fā)布會(huì)在南寧召開。

近年來，在全區(qū)各界的努力下，新能源汽車推廣應(yīng)用雖然取得了一些成效，但遠(yuǎn)未能滿足社會(huì)需求。為此，自治區(qū)政府提出新能源汽車推廣應(yīng)用攻堅(jiān)行動(dòng)的總體目標(biāo)：到2020年年底，全區(qū)新能源汽車保有量比攻堅(jiān)行動(dòng)前增長100%，達(dá)到14.6萬輛；新能源汽車保有量占汽車總保有量的比例從攻堅(jiān)行動(dòng)前的1.1%提高到2.5%左右，增長1.25倍；增量汽車電動(dòng)化率增長100%以上，即從攻堅(jiān)行動(dòng)前的6%提高到12%以上；新能源汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施更加完善，充電便利性大幅提升，全區(qū)新能源汽車推廣應(yīng)用進(jìn)入全國先進(jìn)行列。

發(fā)布會(huì)透露，截至2019年11月底，全區(qū)新能源汽車保有量為81001輛，比攻堅(jiān)行動(dòng)前新增7798輛，完成攻堅(jiān)行動(dòng)總目標(biāo)任務(wù)約11%；累計(jì)建成充電樁8639個(gè)，比攻堅(jiān)行動(dòng)前新增1691個(gè)，完成攻堅(jiān)行動(dòng)目標(biāo)任務(wù)的15%；累計(jì)建成充電插座19908個(gè)，比攻堅(jiān)行動(dòng)前新增3345個(gè)，完成攻堅(jiān)行動(dòng)目標(biāo)任務(wù)的10%；全區(qū)劃定專用停車位11156個(gè)，完成攻堅(jiān)行動(dòng)目標(biāo)任務(wù)的34%；全區(qū)正在開展示范單位建設(shè)的有44個(gè)，完成攻堅(jiān)行動(dòng)目標(biāo)任務(wù)的8.8%。
大面積劃定新能源汽車專用停車位和建設(shè)充電設(shè)施，如何解決與傳統(tǒng)燃油車使用的矛盾？自站曲實(shí)少評(píng)財(cái)志促治區(qū)能源局一級(jí)調(diào)研員、聯(lián)席會(huì)議辦公室綜合協(xié)調(diào)組副組長韋漢權(quán)表示，推廣新能源汽車不是否定傳統(tǒng)燃油車。現(xiàn)階段劃定新能源汽車專用停車位和建設(shè)充電設(shè)施會(huì)與傳統(tǒng)汽車的使用存在一些矛盾，因此相關(guān)部門也進(jìn)行了充分研究。首先，采取挖掘城市富余空間資源增設(shè)專用車位，對(duì)車行道、人行道、綠化植被、道路石墩等進(jìn)行小規(guī)模調(diào)整而增設(shè)，盡可能不減少原有停車位數(shù)量；其次，充電設(shè)施建設(shè)主要是在專用停車位上加裝或新規(guī)劃建設(shè)，盡可能不擠占原有車位。因此，新能源汽車推廣應(yīng)用不會(huì)與傳統(tǒng)燃油車使用產(chǎn)生太多矛盾。

新能源汽車推廣應(yīng)用的諸多好處
1.新能源汽車出行成本一翻屬般在0.06～0.15元/公里，保養(yǎng)維護(hù)周期和費(fèi)用均優(yōu)于傳統(tǒng)汽車，新能源汽車極低的使用成本將為新能源汽車車主節(jié)省很大一筆出行開支。
2.新能源汽車噪聲小、無頓挫，乘坐舒適性普遍優(yōu)于傳統(tǒng)汽車。
3.新能源汽車核心部件，也就是電池、電機(jī)和電控系統(tǒng)質(zhì)量得到有效保證，并列入“三包”內(nèi)容，消費(fèi)者可放心購買和使用新能源汽車。
4.新能源汽車在年檢時(shí)無須檢測(cè)尾氣排放。
5.新能源汽車充電實(shí)行優(yōu)惠電價(jià)政策，降低新能源用車成本。
6.新能源載客汽車可使用除快速公交專用道外的常規(guī)公交專用道，并將不受單雙號(hào)限行限制。
7.新能源貨車可通行市區(qū)貨車禁行路段。
8.在市政部門設(shè)置的道路兩邊停車位，對(duì)新能源汽車實(shí)行減半征收停車費(fèi)的優(yōu)惠政策，對(duì)停放在路內(nèi)專用停車位上的新能源汽車執(zhí)行免費(fèi)政策。
9.購置新能源汽車享受免征購置稅政策等。

本文來源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場。

——預(yù)見2023：《2023年中國新能源汽車行業(yè)全景圖譜》(附市場現(xiàn)狀、競爭格局和發(fā)展趨勢(shì)等)
行業(yè)主要上市公司：主要有上汽集團(tuán)(600104.SH)、蔚來-SW(09866.HK)、理想汽車(02015.HK)、小鵬汽車(09868.HK)、廣汽集團(tuán)(601238.SH)、比亞迪(002594.SZ)等
定義
依據(jù)《國民經(jīng)濟(jì)行業(yè)分類(GB/T 4754-2017)》，新能源汽車是指采用新型動(dòng)力系統(tǒng)，完全或主要依靠新型能源驅(qū)動(dòng)的汽車，包括插電式混合動(dòng)力(含增程式)汽車、純電動(dòng)汽車和燃料電池電動(dòng)汽車等。新能源汽車行業(yè)是指進(jìn)行新能源汽車整車制造活動(dòng)的企業(yè)集合。
新能源汽車按照能源供給和應(yīng)用領(lǐng)域，有兩種分類方式，具體如下：

行業(yè)發(fā)展前景及趨勢(shì)預(yù)測(cè)
1、政策退坡，競爭加劇
隨著我國新能源政策補(bǔ)貼退市，市場進(jìn)入轉(zhuǎn)型階段，未來我國新能源汽車行業(yè)趨勢(shì)如下：

2、未來新能源汽車行業(yè)銷量接近800萬輛
2020年10月，國務(wù)院印發(fā)《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2035)》，其中明確到2025年，新能源汽車新車銷量占比達(dá)20%左右。根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)預(yù)測(cè)，2025年我國汽車銷量將達(dá)到3000萬輛。前瞻在此基礎(chǔ)上結(jié)合近年來新能源汽車市場情況進(jìn)行預(yù)測(cè)，到2022年，我國新能源汽車銷量將達(dá)到402萬輛，到2027年，新能源汽車銷量或達(dá)到783萬輛。

更多本行業(yè)研究分析詳見前瞻產(chǎn)業(yè)研究院《中國新能源汽車行業(yè)市場前瞻與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報(bào)告》。

據(jù)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示， 近年來我國新能源汽車產(chǎn)量快速增長， 從2013年的1.8萬輛增長至2017年79.4萬輛， 漲幅達(dá)4311%。 2018年， 新能源汽車生產(chǎn)仍保持高速增長， 1-7月累計(jì)產(chǎn)量達(dá)50.4萬輛，同比增長85%。

d 試題分析：生產(chǎn)為消費(fèi)創(chuàng)造動(dòng)力，消費(fèi)是生產(chǎn)的目的和歸宿，a本身說法錯(cuò)誤；生產(chǎn)決定消費(fèi)，消費(fèi)對(duì)生產(chǎn)具有反作用，b“相互決定”說法錯(cuò)誤；隨著新能源汽車的發(fā)展，我國汽車業(yè)將迎來更新?lián)Q代的消費(fèi)高峰，我國由自行車王國變身為汽車產(chǎn)銷王國，說明生產(chǎn)決定消費(fèi)的對(duì)象和方式，d正確，c與題意不符。