紅旗L7咋買(mǎi)啊？
有錢(qián)就沖4S店，到那自然有人接待，談價(jià)、交錢(qián)、驗(yàn)車(chē)就完事了，其他都不用你操心。
這車(chē)油耗咋樣？
6米多長(zhǎng)，游艇式腰線，鍍鉻條拉滿氣場(chǎng)，尾燈還是大紅旗那味兒，排面直接拉滿，真·國(guó)產(chǎn)勞斯萊斯既視感！外觀跟概念車(chē)差不多，細(xì)節(jié)微調(diào)，前臉還是經(jīng)典紅旗770那套。
有混動(dòng)嗎？
必須有！油電混動(dòng)黑科技，百公里才2.4L油，一出街就炸場(chǎng)，國(guó)產(chǎn)車(chē)?yán)锸∮吞旎ò辶藢儆谑恰?

優(yōu)點(diǎn):性能面提升 缺點(diǎn):外形吧 綜述:值買(mǎi)選車(chē)候考慮

汽車(chē)用非金屬材料包括高分子材料、陶瓷材料、復(fù)合材料。 高分子材料又分為工程塑料、合成纖維、橡膠、膠粘劑、涂料。 工程塑料主要指強(qiáng)度、韌性和耐磨性較好的，具有價(jià)廉、耐蝕、降噪、美觀、質(zhì)輕等特點(diǎn)，可用于汽車(chē)保險(xiǎn)杠、汽車(chē)內(nèi)飾件、高檔車(chē)用安全玻璃、儀表板等零部件。 合成纖維是指單體聚合而成具有很高強(qiáng)度 的高分子材料，如尼龍、聚酯等，用于汽車(chē)座墊、安全帶、內(nèi)飾件等。 橡膠具有高的彈性和 回彈性，一定的強(qiáng)度，優(yōu)異的抗疲勞，良好的耐磨、絕緣、隔聲、防水、緩沖、吸振等特點(diǎn)，怠龔糙夾孬蝗茬偉長(zhǎng)連 用于制造汽車(chē)的輪胎、內(nèi)胎、防振橡膠、軟管、密封帶、傳動(dòng)帶等零部件。 各種膠粘劑起到 粘結(jié)、密封等作用。 涂料對(duì)車(chē)身的防銹、美化及商品價(jià)值有不可忽視的作用。 陶瓷材料分為陶瓷、玻璃，陶瓷用于制造火花塞、傳感器等；玻璃用于制造汽車(chē)前后門(mén) 窗、側(cè)窗等。 復(fù)合材料包括非金屬基復(fù)合材料、金屬基復(fù)合材料，用于汽車(chē)車(chē)頂導(dǎo)流板、風(fēng)擋窗框等 車(chē)身外裝板件。

【EV視界報(bào)道】對(duì)于當(dāng)下的插電混動(dòng)汽車(chē)來(lái)說(shuō)，消費(fèi)者所看重的不再局限于能跑多遠(yuǎn)方面，更多的是這臺(tái)車(chē)在沒(méi)電的狀態(tài)下，究竟能擁有怎樣的油耗，而這就是我們所說(shuō)的饋電油耗，而它也成為了最新的評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)。
不久前，編輯部獲得了一臺(tái)銀河L7插電式混動(dòng)車(chē)型，所以我們二話不說(shuō)，對(duì)其來(lái)了一頓“猛測(cè)”，其中最關(guān)鍵的就是饋電油耗。

銀河L7作為吉利銀河旗下的首款車(chē)型，是基于吉利e-CMA架構(gòu)打造，并搭載了雷神8848電混系統(tǒng)。
該混動(dòng)系統(tǒng)搭載的是全新一代雷神電混引擎B-pluss，由1.5T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)+P1/P2雙電機(jī)+3擋DHT組成。
那么，搭載了該技術(shù)的銀河L7，在實(shí)際的駕駛的饋電油耗體驗(yàn)中會(huì)有著怎樣的表現(xiàn)呢？
測(cè)試車(chē)輛
我們拿的這一臺(tái)銀河L7為星艦版，為該車(chē)系的頂配版車(chē)型。其搭載了一組容量為18.7kWh的磷酸鐵鋰電池，純電續(xù)航為115km。

測(cè)前準(zhǔn)備
在這次的饋電測(cè)試中，我們將在電量不足的情況下對(duì)車(chē)輛進(jìn)行測(cè)試。此時(shí)在起步階段，我們這臺(tái)銀河L7的剩余電流為3%，剩余CLTC純電續(xù)航為3km，剩余CLTC純?nèi)加屠m(xù)航里程為144km，完全屬于饋電+饋油這樣一個(gè)狀態(tài)。

之后在混動(dòng)模式的調(diào)節(jié)上，我們采用了增程模式，而在空調(diào)方面，由于早上北京的室外溫度接近于三十多度，所以我們將空調(diào)選擇了 23℃，風(fēng)量設(shè)為三檔。
在測(cè)試的路段選擇上，按照EV視界某編輯老師的上下班路線進(jìn)行模擬，單次總里程在50km左右。其路線包含了快速路、環(huán)線道路和普通的帶交通燈的道路，而測(cè)試的時(shí)間段放在了他平常的出門(mén)時(shí)間——5點(diǎn)。

測(cè)試環(huán)節(jié)
進(jìn)入車(chē)內(nèi)，我們將小計(jì)里程清零后，開(kāi)啟了本次的測(cè)試。
早上的車(chē)并不多，所以我們可以保持在一個(gè)相對(duì)勻速的車(chē)速中行駛，可以看到在行駛了10公里左右的時(shí)候，車(chē)輛的油耗上漲到了7L/100km，而電耗則達(dá)到了-10.3kWh/100km。

根據(jù)動(dòng)力輸出來(lái)看，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)正在為動(dòng)力電池進(jìn)行快速補(bǔ)電環(huán)節(jié)，所以相對(duì)應(yīng)地油耗會(huì)有所提高。
繼續(xù)行駛到20公里左右，此時(shí)我們的車(chē)速也一直保持在80km/h左右，并開(kāi)啟了智能輔助駕駛。此時(shí)我們可以看到，平均油耗已經(jīng)下降到了5.8L/100km，電耗則達(dá)到了-5.2kWh/100km。

在行駛到30公里左右的時(shí)候，依然是80km/h時(shí)速時(shí)我們這臺(tái)銀河L7的平均油耗已經(jīng)下降到了5.3L/100km，電耗則為-3.7kWh/100km。

行駛40公里的時(shí)候，車(chē)輛的平均油耗降至4.9L/100km，油耗則為-2.9kWh/100km。

我們?cè)倏磩?dòng)力輸出，此時(shí)車(chē)輛的發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)不再做工，僅依靠動(dòng)力電池的剩余電量來(lái)驅(qū)動(dòng)電機(jī)行駛，而這也是為什么油耗在下降的主要原因。
最后，在行駛到50公里后抵達(dá)目的地后，我們這臺(tái)車(chē)最終油耗為4.7L/100km，電耗則為-2.4kWh/100，剩余的CLTC純?nèi)加屠m(xù)航里程為103km。

如果按照起步的總里程來(lái)算的話，此次體驗(yàn)的銀河L7星艦版CLTC續(xù)航消耗了32km。

技術(shù)解析
銀河L7的發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率120kW，最大扭矩255N·m，熱效率值高達(dá)44.26%。
其中，P1電機(jī)最大功率60kW，P2電機(jī)最大功率107kW。系統(tǒng)綜合最大功率達(dá)到了287kW，綜合最大扭矩535N·m。官方稱(chēng)這臺(tái)車(chē)的0-100km/h加速成績(jī)?yōu)?.9s，最高車(chē)速則為240km/h。

而在續(xù)航方面，新車(chē)純電續(xù)航分別有55km和115km兩種（CLTC工況），我們這臺(tái)銀河L7星艦版屬于后者，并且其官方饋電油耗為5.23L/100km（WLTC工況）。
在混動(dòng)變速箱上，銀河L7星艦版還搭載了3擋混動(dòng)DHT Pro傳動(dòng)效率更高（97.5%），它能夠?qū)?dòng)力進(jìn)行三級(jí)放大，再匹配P1和P2電機(jī)變頻驅(qū)動(dòng)，可使發(fā)動(dòng)機(jī)始終在最佳效率區(qū)間發(fā)電和驅(qū)動(dòng)，讓能耗更低，而這也是該車(chē)型能夠如此節(jié)能的最大原因。

在以往的燃油車(chē)時(shí)代多擋位可改變傳動(dòng)效率，也就是說(shuō)擋位越多越省油也越強(qiáng)。而以電驅(qū)為主的新能源車(chē)卻大部分都采用了單檔模式，通過(guò)推進(jìn)踏板力度的不同來(lái)控制車(chē)輛的行駛速度，雖然開(kāi)門(mén)見(jiàn)山，但是對(duì)于車(chē)速與節(jié)能方面并沒(méi)有作出相應(yīng)的提升。
而像銀河L7這樣所采用的3擋混動(dòng)DHT Pro可在全時(shí)段、全路況下都能釋放電混引擎的“最大潛力”，保證車(chē)輛的燃油經(jīng)濟(jì)性。當(dāng)車(chē)速超過(guò)20km/h行駛時(shí)，3擋變頻電驅(qū)DHT Pro可“無(wú)感”智能切入并聯(lián)模式，而一般單擋電混車(chē)型車(chē)速普遍要達(dá)到70km/h才能進(jìn)入并聯(lián)模式。因此相比單檔，3擋變頻電驅(qū)DHT Pro對(duì)于并聯(lián)模式的車(chē)速條件要求更低，這意味著可以根據(jù)用車(chē)場(chǎng)景，更高效地調(diào)節(jié)工作模式。
寫(xiě)在最后
綜合體驗(yàn)來(lái)說(shuō)，在我們此次的測(cè)試中，銀河L7的這套混動(dòng)系統(tǒng)在增程模式下的饋電油耗相比官方的要更為低一些，并且全程的車(chē)速也保持在一個(gè)理想的正常車(chē)速，所以我個(gè)人感覺(jué)這套系統(tǒng)還是非常不錯(cuò)的。之后，我們應(yīng)該還會(huì)針對(duì)這輛車(chē)進(jìn)行更多地測(cè)試，屆時(shí)也期待您們的關(guān)注。
【本文來(lái)自易車(chē)號(hào)作者EV視界，版權(quán)歸作者所有,任何形式轉(zhuǎn)載請(qǐng)聯(lián)系作者。內(nèi)容僅代表作者觀點(diǎn)，與易車(chē)無(wú)關(guān)】

要說(shuō)現(xiàn)在的紅旗：HQ300商務(wù)型 499800萬(wàn)，HQ300豪華型 566800萬(wàn),HQ300精英版688800萬(wàn),老一些的有:紅旗7200 24.3萬(wàn),紅旗7180 17萬(wàn)。紅旗的車(chē)比較貴，還是另選別的車(chē)

作者：郝俊
  主編意見(jiàn)：吉利銀河L7上市了，13.87萬(wàn)的起步售價(jià)算是不高不低。雖然尺寸上比緊湊型SUV略大，但動(dòng)力方面其實(shí)和諸多對(duì)手而言并未有明顯優(yōu)勢(shì)。雖然L7虧電油耗5.23L百公里，但別忘了它燃油端動(dòng)力也僅是1.5T而已，若排量1.8L/T或2.0L的動(dòng)力，那這個(gè)虧電油耗的表現(xiàn)才算是亮點(diǎn)。當(dāng)然，既然銀河L7上市了，估計(jì)同類(lèi)競(jìng)品插電混動(dòng)SUV也會(huì)開(kāi)啟優(yōu)惠和價(jià)格調(diào)整來(lái)應(yīng)對(duì)，對(duì)消費(fèi)者而言，買(mǎi)新款還是買(mǎi)更便宜的都可以，選擇越多越好。至于建議嘛，能享受純電待遇的地區(qū)就買(mǎi)短續(xù)航版圖個(gè)省心，不能享受純電待遇的就買(mǎi)長(zhǎng)續(xù)航版圖個(gè)省油。

  2023年5月31日，吉利銀河L7正式上市，共推出5款配置車(chē)型，售價(jià)區(qū)間為13.87-17.37萬(wàn)元。作為吉利全新中高端新能源系列的首款車(chē)型，新車(chē)定位緊湊型SUV，動(dòng)力將搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)+3擋DHT變速箱組成的插電混動(dòng)系統(tǒng)，CLTC工況綜合續(xù)航里程達(dá)到1370km。

  新車(chē)外觀采用“銀河之光”的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，整體擁有更強(qiáng)的辨識(shí)度。車(chē)頭采用封閉式格柵設(shè)計(jì)，搭配使用了大量的曲線，看上去十分飽滿。同時(shí)，貫穿式的日行燈搭配兩側(cè)分體式大燈組，適當(dāng)提升時(shí)尚感。

  車(chē)側(cè)采用雙色車(chē)身設(shè)計(jì)營(yíng)造出懸浮式車(chē)頂?shù)母杏X(jué)，并通過(guò)流暢的線條設(shè)計(jì)使其看上去像是一臺(tái)跨界SUV，提升對(duì)年輕消費(fèi)者的吸引力。車(chē)身長(zhǎng)寬高分別為4700/1905/1685mm，軸距為2785mm。尾部采用當(dāng)下流行的貫穿式尾燈組，以及大尺寸擾流板，運(yùn)動(dòng)感較強(qiáng)，同時(shí)下包圍與尾燈兩端的設(shè)計(jì)形成呼應(yīng)，看上去十分動(dòng)感。車(chē)身顏色將提供六種車(chē)身顏色，分別為晨曦白、午夜黑、破曉灰、晴空藍(lán)、暮山紫以及銀河炫彩白。

  車(chē)內(nèi)有著不錯(cuò)的高級(jí)感，平底式方向盤(pán)與博越L有著比較高的相似度，并標(biāo)配10.25英寸儀表+13.2英寸中控屏+16.2英寸副駕屏的組合，另外新車(chē)還將配備8155芯片并采用銀河N OS系統(tǒng)，其中控屏的操作方式十分接近智能手機(jī)，同時(shí)還支持手勢(shì)控制以及四區(qū)智能語(yǔ)音系統(tǒng)，整體科技感十分出眾。此外，新車(chē)還可升級(jí)25.6英寸AR HUD顯示屏，進(jìn)一步滿足不同用戶的用車(chē)需求。

  座椅造型則是比較偏向運(yùn)動(dòng)感，除了電動(dòng)調(diào)節(jié)、加熱、通風(fēng)以及記憶等功能外，主駕駛席還配備理療功能，副駕駛席還配備電動(dòng)腿托，同時(shí)該車(chē)還支持影院模式，開(kāi)啟后座椅將自動(dòng)后移放倒至35度的舒適角度。此外，新車(chē)還配備11揚(yáng)聲器Infinity音響、車(chē)載香氛、負(fù)離子發(fā)生器、手機(jī)智能藍(lán)牙鑰匙以及L2級(jí)駕駛輔助等功能。

  其動(dòng)力系統(tǒng)將搭載新一代雷神電混8848系統(tǒng)，其由雷神1.5T四缸混動(dòng)專(zhuān)用發(fā)動(dòng)機(jī)+3擋變頻電驅(qū)DHT Pro（電機(jī)使用P1+P2方案）組成，系統(tǒng)綜合最大功率287kW（390馬力），綜合最大扭矩535牛·米，0-100km/h的加速6.9秒。此外，新車(chē)純電續(xù)航分別有55km和115km兩種（CLTC工況），對(duì)應(yīng)綜合續(xù)航里程分別為1310km和1370km（CLTC工況），綜合油耗分別為2.35L/100km和1.3L/100km（WLTC工況），虧電油耗為5.23L/100km（WLTC工況）。 
【本文來(lái)自易車(chē)號(hào)作者汽車(chē)碼后炮，版權(quán)歸作者所有,任何形式轉(zhuǎn)載請(qǐng)聯(lián)系作者。內(nèi)容僅代表作者觀點(diǎn)，與易車(chē)無(wú)關(guān)】

近日一組敞篷版的紅旗L5組圖被曝光出來(lái)，感嘆它威嚴(yán)、魁梧外觀設(shè)計(jì)的同時(shí)，也勾起了我們對(duì)于2019年那場(chǎng)盛大國(guó)慶閱兵的回憶。

紅旗CA7600J檢閱車(chē)，是在紅旗L9車(chē)型基礎(chǔ)上改進(jìn)而來(lái)。可能大家一直都有一個(gè)疑問(wèn)，紅旗L5、L7、L9到底有什么區(qū)別，并且如何區(qū)分。今天我們就來(lái)看看吧。

紅旗L5
首先我們來(lái)看看紅旗L5，該車(chē)是紅旗L系列中首款量產(chǎn)車(chē)型，因?yàn)椴⒉痪邆浞缽椆δ埽灾亓可陷p了不少，更多考慮日常使用。售價(jià)方面普通版本的L5售價(jià)已經(jīng)達(dá)到500萬(wàn)，后期推出的定制版約600萬(wàn)起。

紅旗L5的車(chē)身長(zhǎng)度是L5、7、9中最短的，長(zhǎng)/寬/高：長(zhǎng)5555mm，寬2018mm，高1578mm，軸距是3435mm。所以通過(guò)車(chē)身的大小是第一個(gè)可以區(qū)別于L7和L9的因素。

另外還有一點(diǎn)就是相比L7和L9車(chē)型上的鍍鉻裝飾，L5則采用了看上去更樸素的黑色塑膠材質(zhì)窗框，這也是最直觀的分辨方法。
紅旗L7
如果只是觀察前臉位置是很難區(qū)別L5和L7的，畢竟L5其實(shí)就是L7車(chē)型的簡(jiǎn)化縮小版本，不論是進(jìn)氣欄還是大燈都基本一樣，但是L7的B柱和C柱都有鍍鉻裝飾，看上去明顯比L5要高級(jí)一些。

L7的內(nèi)飾設(shè)計(jì)非常簡(jiǎn)潔，大尺寸的木紋飾板看起來(lái)很華貴，中控臺(tái)上下兩部分均配備了大尺寸觸摸液晶屏，整體來(lái)說(shuō)L7的內(nèi)飾看起來(lái)非常具有科技感。

紅旗L9
與L5和L7一樣，首先在車(chē)身尺寸上是最明顯的不同，L5的軸距是3435mm，紅旗L7的軸距是3600mm，紅旗L9的軸距是3900mm，所以三款車(chē)中L9是最長(zhǎng)的那一個(gè)。

另外，雖然L9與L7一樣，在B柱和C柱都有鍍鉻裝飾，但由于車(chē)身長(zhǎng)度不同的原因，L9的C柱后窗形狀接近為梯形，而L7的后窗為三角形。這也是最方便區(qū)別兩款車(chē)的一個(gè)方法。
紅旗CA7600J
另外可能還有心細(xì)的朋友們發(fā)現(xiàn)，L5、L7、L9都是順開(kāi)門(mén)設(shè)計(jì)，那么為什么會(huì)有一款對(duì)開(kāi)門(mén)的車(chē)型呢，其實(shí)這就是CA7600J，也是就那臺(tái)受萬(wàn)眾矚目的閱兵車(chē)。同時(shí)由于CA7600J其實(shí)是由紅旗L9改進(jìn)而來(lái)，所以除了開(kāi)門(mén)方式的不同，其它部位還是一致的。

另外還要補(bǔ)充一點(diǎn)，雖然紅旗L5、L7、L9包括CA7600J的車(chē)身長(zhǎng)度和軸距不同，但是在車(chē)身的寬度和高度都是一致的。
最后，動(dòng)力方面紅旗L5、7、9均搭載了一臺(tái)代號(hào)為CA12GV60-01的6.0L V12發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率為408馬力，最大扭矩550牛·米，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是一臺(tái)6速自動(dòng)變速箱。地盤(pán)方面采用了多連桿獨(dú)立前懸架以及多連桿獨(dú)立后懸架，并采用了雙向充氣式液壓減振器。
本文來(lái)源于汽車(chē)之家車(chē)家號(hào)作者，不代表汽車(chē)之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。

4月19日，期待已久的第十九屆上海國(guó)際車(chē)展拉開(kāi)帷幕。作為今年全球第一個(gè)如期舉辦的A級(jí)車(chē)展，本屆車(chē)展以“擁抱變化”為主題，從主題上來(lái)看，確實(shí)很符合當(dāng)下的現(xiàn)狀。據(jù)悉，2021上海車(chē)展共吸引了1000家企業(yè)積極參展，全球各系品牌摩拳擦掌，均拿出了“新四化”的陣容參展。那么，在本屆車(chē)展上，占取“先發(fā)”優(yōu)勢(shì)的中國(guó)品牌有哪些值得關(guān)注最新的產(chǎn)品呢？讓我們一起來(lái)品一品。
紅旗S9量產(chǎn)版
信息點(diǎn)：1.9s破百，限量99臺(tái)，售價(jià)超千萬(wàn)

作為紅旗S家族的首款產(chǎn)品，紅旗S9量產(chǎn)版車(chē)型保留了較為科幻的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整個(gè)車(chē)身都覆蓋了超輕的碳纖維材料，全LED光源勾勒再加上中央貫穿紅旗全新LOGO，極具視覺(jué)沖擊力，英氣逼人。

不僅如此，除了驚艷的外觀設(shè)計(jì)之外，紅旗S9還擁有超強(qiáng)的性能表現(xiàn)。動(dòng)力方面，量產(chǎn)版車(chē)型的動(dòng)力暫未公布，作為參考，概念版車(chē)型將搭載一套基于雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)的混動(dòng)系統(tǒng)，最大功率超過(guò)1400馬力，官方稱(chēng)0-100km/h加速時(shí)間僅為1.9秒，極速超過(guò)400km/h。這樣的數(shù)據(jù)完全具備了躋身世界一線跑車(chē)陣營(yíng)的實(shí)力，比法拉利、保時(shí)捷等超跑都毫不遜色。

小鵬P5
信息點(diǎn)：搭載激光雷達(dá)，小鵬汽車(chē)的“Model 3”？
作為小鵬汽車(chē)的第三款量產(chǎn)車(chē)型，小鵬P5定位在G3之上，P7之下，是一款緊湊型純電轎車(chē)。該車(chē)最大的亮點(diǎn)就是搭載雙激光雷達(dá)，同時(shí)該車(chē)也成為全球首款雙激光雷達(dá)量產(chǎn)車(chē)型。

據(jù)介紹，小鵬P5搭載了全球首款量產(chǎn)車(chē)車(chē)載激光雷達(dá)，該激光雷達(dá)由Livox定制，其被安裝在前臉的左右兩側(cè),單個(gè)雷達(dá)的橫向視場(chǎng)角為120°，點(diǎn)云密度等效144線的水平，最遠(yuǎn)探測(cè)距離可達(dá)150m，采用雙激光雷達(dá)的組合方式可增加到150°視野。在自動(dòng)輔助駕駛方面，激光雷達(dá)將幫助車(chē)輛對(duì)行人、小型物體以及復(fù)雜光線下的障礙進(jìn)行更全面的捕捉，實(shí)現(xiàn)厘米級(jí)測(cè)距。

同時(shí)，P5也首次搭載了基于Xmart OS 3.0系統(tǒng)為核心的交互座艙，Xmart OS 3.0智能座艙也意味著更高算力，車(chē)機(jī)更快更流暢，可拓展性也更強(qiáng)。據(jù)官方信息顯示，小鵬汽車(chē)P5的NEDC續(xù)航里程約600km。預(yù)計(jì)售價(jià)將在15-20萬(wàn)元售價(jià)區(qū)間。
智己L7
信息點(diǎn)：支持近1000km的續(xù)航，具備全場(chǎng)景、最連續(xù)的自動(dòng)駕駛功能以及無(wú)線充電
智己汽車(chē)是由上汽集團(tuán)、張江高科和阿里巴巴集團(tuán)聯(lián)合打造，定位于高端智能純電動(dòng)汽車(chē)品牌。作為智己汽車(chē)旗下首款量產(chǎn)車(chē)型智己L7在上海車(chē)展開(kāi)啟預(yù)售，預(yù)售價(jià)為40.88萬(wàn)元，預(yù)計(jì)將于2022年實(shí)現(xiàn)交付。

智己L7整體設(shè)計(jì)較為時(shí)尚，前臉造型采用了如今電動(dòng)車(chē)上比較主流的封閉式造型，并且大燈樣式很有特色，日行燈的造型類(lèi)似“∑”，官方名字為icon-M。讓整車(chē)前臉看著有種耳目一新的感覺(jué)。并且它還具有“智慧燈光系統(tǒng) DLP + ISC”。這套統(tǒng)擁有260萬(wàn)像素DLP+5000顆LED ISC組成的智慧燈光系統(tǒng)，賦予了車(chē)燈除了照明之外，更多“生氣”。可以實(shí)現(xiàn)與行人提醒、智慧燈光領(lǐng)航、示寬光毯導(dǎo)引和智慧光隨眼動(dòng)等等。

同樣是“智慧燈光系統(tǒng) DLP + ISC”的加持，讓它的尾燈也有了更多的交互作用。尺寸數(shù)據(jù)方面，它的車(chē)長(zhǎng)為5098mm、車(chē)寬1960mm、軸距3100mm，風(fēng)阻為0.21Cd。

從官方公布的信息可知，智己L7擁有3.9秒零百加速成績(jī)，最高可支持近1000km的續(xù)航，還可以實(shí)現(xiàn)高級(jí)別的輔助駕駛，在硬件上，新車(chē)搭載英偉達(dá)Xavier (30~60 TOPS)、15個(gè)高清視覺(jué)攝像頭、5個(gè)毫米波雷達(dá)，以及12個(gè)超聲波雷達(dá)的融合感知解決方案，可實(shí)現(xiàn)全場(chǎng)景、超視距全路況感知；同時(shí)，信測(cè)支持英偉達(dá)Orin X（500~1000+TOPS）和3個(gè)激光雷達(dá)的升級(jí)能力。與此同時(shí)，該車(chē)還將搭載全球首次量產(chǎn)裝備11千瓦大功率無(wú)線充電，官方資料介紹，1小時(shí)可以充10.5度電，按照NEDC工況，相當(dāng)于70-80公里的續(xù)航，可以保證一天的日常通勤。

上汽R汽車(chē)ES33
信息點(diǎn)：用戶高度自定義的智能座艙，PP-CEM自動(dòng)駕駛，可實(shí)現(xiàn)2分鐘“極速換電”
上汽R汽車(chē)旗下中大型轎跑SUV ES33亮相本屆上海車(chē)展，目前這款車(chē)還不是最終的量產(chǎn)版本，車(chē)型名稱(chēng)也是內(nèi)部代號(hào)，新車(chē)將于2022年的下半年上市銷(xiāo)售。

ES33搭載多種 R-TECH“黑科技”，它配備了上汽全棧自研的高階智駕方案PP-CEM ，全車(chē)搭載33個(gè)高性能感知硬件，其中包括激光雷達(dá)、視覺(jué)攝像頭、高精地圖、4D成像雷達(dá)、5G-V2X、超聲波雷達(dá)以及英偉達(dá)的超強(qiáng)算力芯片等配置。在這些軟硬件的加持下，該款車(chē)型將肯定具備L3甚至L4級(jí)別的自動(dòng)駕駛輔助能力。

在續(xù)航能力上，ES33具備R-TECH 多種補(bǔ)能措施，可以通過(guò)充電、換電、升級(jí)電池，雙向互充等方式，用戶根據(jù)自己需求選擇600公里、700公里，甚至1000公里的動(dòng)力電池，無(wú)論是哪款電池都支持“2分鐘”快換技術(shù)。此外，ES33所裝配的電池將具備L0級(jí)別熱失控管理技術(shù)，目標(biāo)是完全消除熱失控，永不自燃。

哪吒S
信息點(diǎn)：續(xù)航里程超過(guò)1100km，特定場(chǎng)景下可實(shí)現(xiàn)L4級(jí)自動(dòng)駕駛
作為哪吒汽車(chē)旗下的旗艦車(chē)型，外觀上將采用溜背式的車(chē)身設(shè)計(jì)，動(dòng)力方面將采用純電動(dòng)驅(qū)動(dòng)，其續(xù)航里程超過(guò)1100km，并在特定場(chǎng)景下可實(shí)現(xiàn)L4級(jí)自動(dòng)駕駛。

據(jù)悉，新車(chē)基于哪吒汽車(chē)HPC全新電動(dòng)平臺(tái)打造，全車(chē)配備3顆激光雷達(dá)、5顆毫米波雷達(dá)、12路超聲波、18個(gè)攝像頭，在部分場(chǎng)景下可實(shí)現(xiàn)L4自動(dòng)駕駛。并且，基于以太網(wǎng)的SOA架構(gòu)，Eureka 03量產(chǎn)車(chē)會(huì)持續(xù)進(jìn)化，實(shí)現(xiàn)車(chē)輛全生命周期OTA軟件升級(jí)及功能多樣化，滿足不同消費(fèi)者不同時(shí)期的個(gè)性化需求。
目前合眾汽車(chē)還沒(méi)有公布電池電量，只公布了續(xù)航里程：純電續(xù)航800km；增程續(xù)航1100km(300km純電+800km燃油)。此外，哪吒S還采用專(zhuān)屬定制智能快充站樁，哪吒S的高壓超快充電可達(dá)到最高240kW快充功率，實(shí)現(xiàn)20分鐘補(bǔ)電80%、5分鐘補(bǔ)航150km。
恒馳汽車(chē)
信息點(diǎn)：從SUV到轎車(chē)再到MPV共計(jì)9款新車(chē)，全方位滿足你的需求
還記得前段時(shí)間霸屏的恒馳嗎？還記得那個(gè)發(fā)布了9款車(chē)型的恒大新能源嗎？這次車(chē)展上，這9款車(chē)型集體亮相，這也是恒馳旗下產(chǎn)品首次和公眾見(jiàn)面。從SUV到轎車(chē)再到MPV，恒馳全系車(chē)型最高綜合續(xù)航均達(dá)到700km，部分車(chē)型超過(guò)800km。

據(jù)悉，恒馳汽車(chē)將在今年第四季度，恒馳汽車(chē)全面進(jìn)入試生產(chǎn)階段，明年大規(guī)模交付。總會(huì)有一款車(chē)型滿足你的需求。

極氪ZEEKR 001
信息點(diǎn)：充電5分鐘，續(xù)航120公里
極氪001是一款中大型純電動(dòng)轎車(chē)，出自吉利最新的純電平臺(tái)“SEA浩瀚架構(gòu)”所打造，極氪001擁有3.8秒的百公里加速能力與700公里的NEDC續(xù)航能力，車(chē)端支持最高360kW超級(jí)快充，在極充技術(shù)支持下，能夠?qū)崿F(xiàn)充電5分鐘，續(xù)航120km的電能轉(zhuǎn)換。

極氪001搭載的ZEEKR A【本文來(lái)自易車(chē)號(hào)作者擎風(fēng)車(chē)庫(kù)，版權(quán)歸作者所有,任何形式轉(zhuǎn)載請(qǐng)聯(lián)系作者。內(nèi)容僅代表作者觀點(diǎn)，與易車(chē)無(wú)關(guān)】