手自一體手動模式?jīng)]啥不好，就是油耗可能比自動擋高點。畢竟人換擋沒電腦準，動力傳輸一樣，但時機把握差了點，費油正常~
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1、0-500公里不要超過60km/小時，為初期磨合，此時速度不宜過快，一般為70-80公里以下，轉(zhuǎn)速不要超過2000轉(zhuǎn)為好。
500-1000公里為中期磨合，最高速度可適當提高，一般可以達到90-100公里，轉(zhuǎn)速依然2000轉(zhuǎn)以下為好。
適當提提速不但不會影響發(fā)動機，反而可以促進磨合，而且可以看看是否再提速時有否異常。1000-1500公里為后期磨合，速度可以提至120公里以下。因為磨合是一個漸進的過程，必須逐步加碼。
轉(zhuǎn)速不要超過3000轉(zhuǎn)即可。一般4s店會在1500公里左右（根據(jù)廠家不同，公里數(shù)略有不同）免費為新車更換三慮，機油一次，千萬不要錯過。
2、所有車子在低速行駛時，實際負擔(dān)比中速行駛要大，因此磨合期不宜長期在60公里時速以下磨合。必須逐步提高時速。同時，如果一直在80公里時速下跑完磨合期后，陡然增加時速，反而會使新車不適應(yīng)，因此要循序漸進提高磨合期的最高時速。
3、磨合期行駛時不要長時間以固定速度駕駛，要有速度變化。
4、磨合期行駛時要避免急剎車、急提速的情況。
5、起車時注意緩慢加速，不要急加速，更不要有拖車等使發(fā)動機負荷過大的操作。
6、隨時注意燃油，各潤滑油，冷卻液和其他液質(zhì)有無減少，滲漏等問題，發(fā)現(xiàn)及時處理。
7、如是高寒地區(qū)，盡量避免低溫冷啟動。
8、磨合期之后也要做到定期更換三慮，約定俗成的做法是5000公里更換三慮機油。
8.發(fā)現(xiàn)有跑舵，偏胎，篩舵等問題馬上做四輪定位和輪胎動平衡。
9.建議經(jīng)常保持80-90km/小時的經(jīng)濟時速最劃算。并且一定要按廠家要求的標號加注燃油。
10、自動檔的車，因為不能通過手動換檔來確定磨合指定的檔，所以只能通過行車速度來實現(xiàn)了。
總之，磨合要勻速開車，30km/h , 60km/h , 80km/h ,100km/h這樣的級別一定要穩(wěn)定的磨合。 -
6擋手自一體(包括倒檔)使用手動模式時自動降低了一檔,如果你不再手動操控,它就在1到4擋之間自動根據(jù)車速變換檔位,但你可以手動操控升或降檔。其所謂手動擋其實并不是讓你回到手動擋汽車一樣的操控感覺,它只是在特殊行駛條件下的一種工作方式,如上下陡坡、泥濘道路或只要求在低檔行駛的環(huán)境下使用,所以手自一體的自動擋汽車在正常行駛時是不需要放在手動的位置的,而且你假如放在手動位置而又不操控它在最高檔位的話,將浪費汽油,因為他已經(jīng)降低了一檔行駛。因此開手自一體自動擋汽車正確的方式是將變速桿放在D的位置上行駛。
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你用手動模式不一定省油啊，我覺得一般平坦的公路用D檔就得了，但是山路或者陡坡可以切換到手動模式，看坡度自己選擇相應(yīng)的檔位，省油的話市區(qū)走走停停速度慢是比較費油的，你開高速或國道的話就省油，一般時速90公里是比較省油的
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即使是在手動模式下，出于保護發(fā)動機的因素當換擋不合理時電腦也會干預(yù)的
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