起亞汽車，一直是很重視設(shè)計的，而且也嘗到了設(shè)計的甜頭。最近幾年，起亞汽車在設(shè)計上，可以說是汽車界的一股清流，自成一派。不管是K5凱酷，還是嘉華，起亞的設(shè)計給人的感覺總是走在時尚的前言。
獅跑是起亞汽車旗下的一款緊湊型SUV，它在中國市場也是知名度很高的，從國產(chǎn)的獅跑，到智跑，再到KX5，三代車型在中國市場也有廣泛的知名度了。如今全新一代獅跑的渲染圖曝光了，雖然還不確定是不是最終的版本，但是可信度還是很高的。因為它與現(xiàn)在上市的K5凱酷，有著類似的設(shè)計特點(diǎn)。

其實獅跑的渲染圖，在之前也有曝光。但是這次是前臉45%角的首次曝光。從車頭的設(shè)計看，新車的造型給人很威猛的感覺，非常的霸氣。中網(wǎng)和大燈很好的融合在一起，并且依然延續(xù)了虎嘯式的家族前臉，大燈的設(shè)計是特別獨(dú)特的地方。由于這只是渲染圖，因此與早期曝光的前臉圖片相比，還是有一些出入的，下圖就是之前曝光的前臉。

這兩張前臉的圖片，差異還是很大的，比如中網(wǎng)內(nèi)網(wǎng)格的造型是不一樣的，大燈的設(shè)計也有些許不同。第一張虎嘯式進(jìn)氣格柵顯得有棱有角。而下圖的中網(wǎng)造型設(shè)計上使用了更多的弧線。包括車頭下方兩側(cè)的造型設(shè)計，也是有不同的。
通過渲染圖，我們可以大概了解全新獅跑的造型，但到底長什么樣，還是要等到官方發(fā)布的時候。

全新獅跑側(cè)面的造型，與前臉類似的是采用了非常運(yùn)動的風(fēng)格，比如說車頂?shù)倪^渡是微微向下的，并且在車尾還有一個不小的尾翼造型。車身側(cè)面的腰線也是清晰可見，通過光影的折射，能看出從上到下的三條比較清晰的腰線。
輪圈的樣式比較熟悉，因為全新K5凱酷上也有一款很類似的輪圈。此外，車頂和車身不同的顏色，也讓全新一代獅跑顯得更有活力了。

其實關(guān)于全新獅跑更多的信息，可以參考全新一代的途勝，全新途勝在韓國已經(jīng)上市了，這兩款車型采用相同的平臺，因此軸距應(yīng)該是一樣的，都是2755mm。在動力總成方面，在韓國市場，會有兩款發(fā)動機(jī)。分別是1.6T汽油發(fā)動機(jī)+7DCT變速箱，發(fā)動機(jī)擁有180匹馬力，270牛米。2.0T柴油發(fā)動機(jī)+8AT變速箱，發(fā)動機(jī)擁有186匹馬力，425牛米。兩款動力都有兩驅(qū)和四驅(qū)可以選擇。

全新一代獅跑肯定也會國產(chǎn)，但是國產(chǎn)之后，估計會使用與目前K5凱酷相同的動力總成，就是1.5T CVVT發(fā)動機(jī)+7DCT變速箱，與2.0T發(fā)動機(jī)+8AT變速箱。韓國本土市場，估計2021年就會上市，但是中國市場由于需要針對本土化進(jìn)行配置的改動以及更多的道路測試，國產(chǎn)上市的時間，很可能是2022年。
本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場。

起亞這新車的前臉設(shè)計確實挺震撼的，第一眼看上去還以為是哪個超跑品牌的作品，沒想到居然是家用SUV，這種視覺沖擊力應(yīng)該能吸引不少年輕人。不過我還是比較關(guān)心它的動力和配置，畢竟外觀再好看也只是表面，真正開起來怎么樣才是關(guān)鍵，期待后續(xù)更多信息

看到這個新獅跑的諜照之后，我只能說起亞這次是真敢整活了，前臉造型完全顛覆以往，有點(diǎn)像獅子張嘴的那種氣勢，確實霸氣側(cè)漏。不過說實話，現(xiàn)在各個品牌都在瘋狂追求個性，有時候反而讓人覺得有點(diǎn)審美疲勞了，希望量產(chǎn)之后不要太過激進(jìn)，保留一些經(jīng)典元素可能會更好

這個全新獅跑曝光之后確實引起了不少討論，尤其是前臉部分，個人覺得有點(diǎn)用力過猛，雖然看起來很威武，但也失去了以往那種簡約大氣的感覺。不過換個角度看，這也可能是起亞想要打破常規(guī)的一種嘗試，畢竟現(xiàn)在市場競爭這么激烈，不搞點(diǎn)新花樣很難吸引眼球，拭目以待實車表現(xiàn)吧

這次起亞的新獅跑真的有點(diǎn)東西啊，前臉設(shè)計太夸張了，有種韓系車獨(dú)有的那種犀利感，感覺比現(xiàn)款時尚多了，而且線條更硬朗，看起來更有力量感。不過我覺得這種風(fēng)格可能有人會不太適應(yīng)，畢竟變化太大了，但總體來說還是挺有辨識度的，要是內(nèi)飾也能跟上前臉的設(shè)計水準(zhǔn)那就更好了