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F6空間很大,接近C級(jí)轎車(chē)水平.而到達(dá)了C級(jí)轎車(chē)的水平的車(chē)子幾乎在操控上面都是比較差的.而換來(lái)了更好的舒適性.F6,看上去很豪華,但是內(nèi)在的卻不怎么好,2.0的是BYD自主發(fā)動(dòng)機(jī),技術(shù)不算成熟,質(zhì)量不可靠.而2.4的售價(jià)比較高,雖然是三菱4G69發(fā)動(dòng)機(jī),但屬于比較落后的產(chǎn)品.另外,BYD的汽車(chē)做工質(zhì)量都不怎么樣,小毛病還是比較多.F6的做工雖然比起F3有進(jìn)步,但仍然擺脫不了這種風(fēng)格.在大多數(shù)人眼中看來(lái)F6,大氣,開(kāi)起來(lái)有身份,其實(shí)很多外在的東西被我們看得太重要的時(shí)候往往就忽略了它最本質(zhì)的東西.汽車(chē)外型好固然是面子問(wèn)題,但內(nèi)在的東西也是很講究的,動(dòng)力,性能,質(zhì)量,售后保障.光圖面子上的東西,失去了本質(zhì)的東西買(mǎi)的的只能是一個(gè)擺設(shè)了.
說(shuō)多了,說(shuō)說(shuō)帝豪吧.吉利為了擺脫國(guó)人心目中低端車(chē)的形象,推出了吉利帝豪系列,此系列車(chē)型還是比較多的,甚至有跑車(chē),但目前現(xiàn)產(chǎn)的只有兩種EC-7215/18和EC-7215/18-RV分別是1.5/1.8兩廂和三廂車(chē)型.兩者都同屬一個(gè)平臺(tái)的.
此車(chē)據(jù)說(shuō)采用的是歐洲工藝,其實(shí)都是吹的.這年頭不和洋貨掛關(guān)系你的檔次也不高.車(chē)子有1.5和1.8兩種排量,做工都屬于國(guó)產(chǎn)車(chē)的較上乘的(第一次接觸這個(gè)車(chē)的時(shí)候還是比較驚訝,破吉利也做出這樣的東西出來(lái)了)用料也是很下工夫,改變了國(guó)產(chǎn)車(chē)內(nèi)飾強(qiáng)烈的塑料感.在細(xì)節(jié)上面也處理得比較好.值得挑剔的是中控臺(tái)的CD機(jī)和整體融合得不是太好,顏色過(guò)渡不夠理想.此車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)源暫時(shí)還沒(méi)足夠的了解,但是屬于吉利自主發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)該不會(huì)錯(cuò)了,吉利近年的產(chǎn)品也越漸成熟,穩(wěn)定性上比較可靠.本人親開(kāi)的是1.8的CR,開(kāi)出來(lái)的感覺(jué)是離合行程比較短,對(duì)于喜歡操控方面的朋友這是很好的設(shè)計(jì),短行程離合可以快速的換檔不會(huì)有拖沓感.底盤(pán)方面十分穩(wěn),指向感很好,很貼地.加速算平穩(wěn),但不算快.比預(yù)想的加速感略差一點(diǎn),這是我對(duì)它唯一失望的地方.最后就是它的音響,音質(zhì)如果對(duì)比同級(jí)別的車(chē)型,不算差,但和我設(shè)想的還是有點(diǎn)出入.估計(jì)是我太挑剔了.
如果樓主要在兩款車(chē)當(dāng)中選擇,我當(dāng)然是比較建議帝豪了.但是可以多考慮一下東風(fēng)風(fēng)神S30.也是不錯(cuò)的一款車(chē).F6吧,那就見(jiàn)人見(jiàn)智吧.不說(shuō)了....
都不錯(cuò)了我還是喜歡F6雖然做工不怎么樣,但服務(wù)部錯(cuò)
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