2010款攬勝相較老款，外觀更時尚，內飾升級，配置增加如電子輔助系統，動力系統優化，燃油經濟性提升，懸掛系統改進，駕駛舒適性與越野性能均有所增強。
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2010款攬勝的最大亮點是兩款全新的5.0升V8汽油發動機：頂尖的510馬力機械增壓款和375馬力自然進氣款。路虎V8發動機本著提供更強動力和更佳平順性，但同時降低油耗和排放的原則研發。5.0升自然進氣款V8發動機的性能與現行的4.2升機械增壓發動機大體相當，據統計，新發動機的油耗降低12%以上。該車型從靜止加速至60英里/小時只需7.2秒（僅比現行的機械增壓發動機車輛多0.1秒）。除上述兩款新型汽油發動機外，路虎亦提供了強勁、高效的TDV8 3.6升渦輪增壓柴油發動機。此款柴油發動機采用全新設計，藉以適應路虎卓越的越野要求，它可在整個轉速范圍內提供充沛扭矩。
更為重要的是，2010款攬勝使用了一系列創新性的內在技術，提升了駕駛者和乘客的體驗。攬勝首次在業界使用了“雙畫面”觸摸顯示屏技術，令駕駛者和乘客可同時觀看不同的圖像。也就是說，在乘客觀賞DVD電影的同時，駕駛者可以觀看導航指令，而這一切都發生在同一屏幕上。此項重大技術進步，使信息顯示異常靈活。駕駛者可以在所有駕駛狀況下獲取所需的準確數據，而乘客則可同時輕松觀賞電影！而另一個重大創新則是組合儀表板。實體的組合儀表板12英寸虛擬顯示儀表板取代，此屏幕通過巧妙設計的虛擬顯示儀表板和圖形顯示所有關鍵的駕駛者信息。此兩項技術的應用足以使得2010年款路虎攬勝成為世界上最完美的超奢華汽車。
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2010年款攬勝在發動機和創新性上都較過去的車型有所升級，新款的5.0升V8汽油發動機和TDV8 3.6升渦輪增壓柴油發動機是此次攬勝的最大亮點，而創新性技術的設計也更人性化。
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2010款攬勝的最大亮點是兩款全新的5.0升V8汽油發動機：頂尖的510馬力機械增壓款和375馬力自然進氣款。路虎V8發動機本著提供更強動力和更佳平順性，但同時降低油耗和排放的原則研發。5.0升自然進氣款V8發動機的性能與現行的4.2升機械增壓發動機大體相當，據統計，新發動機的油耗降低12%以上。該車型從靜止加速至60英里/小時只需7.2秒（僅比現行的機械增壓發動機車輛多0.1秒）。除上述兩款新型汽油發動機外，路虎亦提供了強勁、高效的TDV8 3.6升渦輪增壓柴油發動機。此款柴油發動機采用全新設計，藉以適應路虎卓越的越野要求，它可在整個轉速范圍內提供充沛扭矩。 更為重要的是，2010款攬勝使用了一系列創新性的內在技術，提升了駕駛者和乘客的體驗。攬勝首次在業界使用了“雙畫面”觸摸顯示屏技術，令駕駛者和乘客可同時觀看不同的圖像。也就是說，在乘客觀賞DVD電影的同時，駕駛者可以觀看導航指令，而這一切都發生在同一屏幕上。此項重大技術進步，使信息顯示異常靈活。駕駛者可以在所有駕駛狀況下獲取所需的準確數據，而乘客則可同時輕松觀賞電影！而另一個重大創新則是組合儀表板。實體的組合儀表板12英寸虛擬顯示儀表板取代，此屏幕通過巧妙設計的虛擬顯示儀表板和圖形顯示所有關鍵的駕駛者信息。此兩項技術的應用足以使得2010年款路虎攬勝成為世界上最完美的超奢華汽車。
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2010款攬勝擁有強大的新發動機—V8系列，在增強動力的同時，也降低了油耗。此外，新款攬勝也革新了其內在技術，內飾設計精致考究，鞏固了2010款攬勝作為“路虎頂級奢華SUV”的地位。
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