vivo Y300T暫無官方發布信息，可能為誤傳或未上市機型。建議關注vivo官網或選擇Y系列其他已發布型號，如Y36、Y56等，性價比更明確。
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vivo Y300 Pro+性能實力強勁，實測結果令人驚喜
vivo Y300 Pro+作為一款以續航實力著稱的手機，其性能表現同樣不容小覷。通過實測，我們發現這款手機在性能方面的表現同樣令人驚喜。
一、搭載同檔最強處理器
vivo Y300 Pro+搭載了高通第三代驍龍7s處理器，這款處理器在性能上有了顯著的提升，并且配備了全新的AI引擎。這使得vivo Y300 Pro+在多任務處理方面表現出色，即使同時打開多個應用，也不會出現卡頓現象。用戶在使用過程中可以感受到手機運行流暢，響應迅速。
二、屏幕反應速度快
除了處理器性能強勁外，vivo Y300 Pro+的屏幕反應速度也十分出色。即使手指沾有油脂或水滴，也能輕松進行觸屏操作，為用戶帶來了更加便捷的使用體驗。這一特點使得vivo Y300 Pro+在玩游戲或進行其他需要快速響應的操作時，能夠表現出更高的靈敏度和準確性。
三、安兔兔跑分成績優異
為了更直觀地了解vivo Y300 Pro+的性能實力，我們對其進行了安兔兔跑分測試。結果顯示，vivo Y300 Pro+在安兔兔跑分平臺中取得了82萬+的好成績，這一成績在同檔手機中處于領先地位。這充分證明了vivo Y300 Pro+在性能方面的強勁實力。
四、支持120幀高幀游戲
對于游戲愛好者來說，vivo Y300 Pro+同樣是一款值得推薦的手機。它支持120幀高幀游戲，能夠帶來更加流暢的游戲體驗。在實測過程中，我們發現vivo Y300 Pro+在運行高幀游戲時，畫面流暢無卡頓，能夠充分滿足用戶對游戲性能的需求。
五、獲得整機抗摔認證
除了以上幾點外，vivo Y300 Pro+還獲得了整機抗摔認證。這意味著即使手機不慎摔落，也不容易造成損壞，為用戶提供了更加可靠的使用保障。這一特點對于粗心大意或經常需要外出攜帶手機的用戶來說，無疑是一個重要的加分項。
六、圖片展示
以下是vivo Y300 Pro+的實拍圖片，展示了其外觀設計和屏幕顯示效果：
七、總結
綜上所述，vivo Y300 Pro+在性能方面的表現十分出色。它搭載了同檔最強處理器，屏幕反應速度快，安兔兔跑分成績優異，支持120幀高幀游戲，并且獲得了整機抗摔認證。這些特點使得vivo Y300 Pro+成為了一款性能強勁、使用便捷的手機。對于注重手機性能和續航的用戶來說，vivo Y300 Pro+無疑是一個值得考慮的選擇。
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花2000塊買的vivo Y300i 12+256GB價格正常。以下是具體分析：
一、官方價格對比
vivo Y300i 12+256GB版本的官方上市價格為1599元。這一價格是vivo官方在發布該產品時設定的標準價格，為消費者提供了一個參考基準。
二、實際購買價格差異
然而，在實際購買過程中，消費者可能會發現價格與官方指導價存在差異。這種差異可能源于多種因素，包括但不限于銷售渠道的不同、促銷活動的存在、地區價格差異以及市場供需關系的變化等。
三、價格合理性分析
銷售渠道與促銷活動：不同的銷售渠道可能會有不同的定價策略，同時促銷活動也可能導致價格波動。因此，在某些情況下，實際購買價格可能會高于或低于官方指導價。地區價格差異：由于地區經濟發展水平、物流成本等因素的差異，同一產品在不同地區的銷售價格也可能有所不同。市場供需關系：當產品供不應求時，價格可能會上漲；反之，則可能下降。綜上所述，花2000塊購買vivo Y300i 12+256GB版本雖然比官方上市價格稍高，但考慮到上述多種因素的影響，這一價格仍在合理范圍內。因此，可以認為這一購買價格是正常的。
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vivo Y300t和榮耀X70是兩款定位不同的手機，具體選擇需根據你的需求來決定。以下是它們的詳細對比：
1. 性能vivo Y300t：搭載天璣6020處理器，性能屬于入門級，適合日常輕度使用（如社交、視頻等），但運行大型游戲或多任務時可能稍顯吃力。
榮耀X70：搭載驍龍695處理器，性能略強于天璣6020，能更流暢地處理日常任務和中輕度游戲。
2. 屏幕
結論：榮耀X70性能稍優。vivo Y300t：6.64英寸LCD屏，1080P分辨率，支持120Hz刷新率，適合喜歡高刷但預算有限的用戶。
榮耀X70：6.67英寸OLED屏，1080P分辨率，支持120Hz刷新率，OLED的色彩表現和對比度更好，顯示效果更鮮艷。
3. 拍照
結論：榮耀X70的OLED屏觀感更佳。vivo Y300t：后置5000萬像素主攝+200萬像素景深，前置800萬像素，拍照表現一般，適合基礎拍攝需求。
榮耀X70：后置5400萬像素主攝（IMX800傳感器）+5000萬像素超廣角+200萬像素景深，前置1600萬像素，拍照能力更強，尤其在夜景和細節表現上更出色。
4. 電池與充電
結論：榮耀X70拍照優勢明顯。vivo Y300t：6000mAh大電池+44W快充，續航持久，適合重度使用用戶。
榮耀X70：5100mAh電池+66W快充，充電更快，但續航稍遜于Y300t。
5. 其他
結論：vivo Y300t續航更強，榮耀X70充電更快。系統：vivo Y300t運行OriginOS，榮耀X70運行MagicOS，兩者流暢度接近，但交互邏輯不同，可根據個人偏好選擇。
外觀：榮耀X70更輕薄（7.9mm厚，179g），vivo Y300t稍厚重（8.1mm厚，190g）。
價格：同存儲版本下，榮耀X70通常比vivo Y300t貴一些。
總結選vivo Y300t：如果你更看重長續航、高刷LCD屏和更低的價格。
選榮耀X70：如果你追求更好的性能、OLED屏幕、更強的拍照和更快的充電。
根據你的實際需求（如游戲、拍照、續航優先級）選擇即可。 -
售價11.58~12.88萬元，吉利icon于2月24日正式上市，拉開了吉利汽車2020年的新車序幕。作為一款定位介于小型SUV與緊湊型SUV之間的車型，icon依靠個性化的外觀設計和不錯產品力，獲得了不少10萬元級別SUV潛在客戶的關注，此次上市的icon競爭力如何，小貓從消費者的角度幫您分析下。
此次上市的吉利icon僅提供四款車型，均為1.5T雙離合車型，它更專注11萬元以上市場，10萬元及以下市場依然留給繽越。頂配版車型方面，icon 300T i9 BSG 的官方售價為12.88萬元，比繽越的12.98萬元低1000元，這也是它讓不少目標客戶覺得性價比較高的重要原因。
icon是吉利BMA平臺推出的第二款新車，前衛硬朗是它給人留下的第一印象，對于喜歡標新立異的消費者，它確實很招人喜歡，但若遇到追求中庸的客戶，可能會覺得它過于個性。車身尺寸方面，icon的長寬高分別為4350mm、1810mm、1615mm，軸距2640mm；相比繽越的4330mm、1800mm、1609mm和2600mm，軸距增加40mm；1.8米的成年人在后排可以擁有兩拳左右的腿部空間余量是它讓人喜歡的地方，但后排頭部空間略顯局促，僅僅是達到及格標準。
動力系統方面，吉利icon暫時僅提供1.5T車型，型號為JLH-3G15TD的1.5T直列三缸發動機最大功率130kw、最大扭矩255Nm，匹配7速雙離合變速箱，它也是現階段吉利10萬元級別車型的主力配備；為了提升燃油經濟性和行駛品質，icon還有1.5T+48V車型提供，因為同配置情況下48V車型價格僅提高3000元，小貓建議您選擇48V車型。
底盤設計上，吉利icon采用前麥弗遜式獨立、后多連桿式獨立懸掛設計，優于繽越的前麥弗遜式獨立、后扭力梁式非獨立設計；四輪獨立懸架也是同價位車型的常見配置。出于消費者實際需求考慮，icon暫時不提供四驅車型。
官方售價11.58萬元的260T i7是吉利icon的入門級車型，它可以提供的配置包括主/副駕駛座安全氣囊、前排側氣囊、胎壓顯示、ESP車身穩定控制系統、360度全景影像、后駐車雷達、定速巡航、上坡輔助、陡坡緩降、不可開啟全景天窗、無鑰匙啟動、無鑰匙進入、皮質多功能方向盤、10.25英寸.全液晶儀表盤、內置行車記錄儀、主駕駛座電動調節、前排座椅加熱、前/后中央扶手、GPS導航系統、10.25英寸中控彩色液晶觸控屏幕、語音識別控制系統、車聯網、LED遠近光大燈、轉向輔助燈、LED日間行車燈、外后視鏡電動調節/鎖車自動折疊/電動加熱、自動空調、后座出風口、車內PM2.5過濾裝置、負離子發生器等，已經達到同級別車中配水平，這也是它價格門檻較高的重要原因。
相比10.98萬元的繽越260T DCT游俠，icon在配置上多出了LED遠近光大燈、后座出風口、手機互聯/映射等，繽越的優勢是可以提供車前霧燈、遠程啟動功能等，且全景天窗可以開啟。考慮到兩款車價格僅相差6000元，但icon采用四輪獨立懸掛、軸距更長，小貓認為icon的性價比更高。
官方售價12.58萬元的260T i9相比260T i7價格高出1萬元，配置上多出前/后排頭部氣囊、并線輔助、車道偏離預警系統、車道保持輔助系統、道路交通標識識別、主動剎車、前駐車雷達、全速自適應巡航系統、自動泊車、遠程啟動功能、藍牙鑰匙、手機無線充電、副駕駛座電動調節、自適應遠近光大燈、車內環境氛圍燈、自動防眩目內后視鏡、雨量感應式雨刷、車載空氣凈化器、負離子發生器等，用1萬元得到上述配置是超值的；同時，小貓還推薦您多花3000元選擇48V系統。
選擇吉利ICON 300T i9 BSG與繽越運動款260T DCT Battle 48V輕混版進行對比，前者在配置上多出發動機啟停、藍牙鑰匙、手機無線充電、副駕駛座電動調節、原廠手機互聯/映射、后座出風口等，繽越的優勢是多出LED前霧燈、方向盤換擋；考慮到ICON價格低1000元、采用四輪獨立懸掛且軸距更長，小貓認為它的性價比更高。
小貓心藍觀點：
展望吉利ICON未來市場走勢，雖然其價格門檻要高出繽越不少，但主要原因是入門級車型配置水平較高且沒有手動擋車型提供；就產品力、性價比而言，ICON要高于價格接近的繽越，這也是它沖量的利好消息。據乘聯會公布的銷量數據顯示，繽越2019年銷量137528輛，月均銷量超過1.1萬輛，綜合考慮定價、性價比、產品力等多方面因素，小貓認為ICON的月均銷量有望達到5000輛。隨著ICON的上市，吉利在11~13萬元SUV市場的競爭力也得到進一步提升，繽越+ICON的組合有望每個月為吉利帶來1.5萬輛的銷量。
本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
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vivo Y300t對于預算有限但追求全面體驗的用戶來說是一個不錯的選擇。
續航方面：vivo Y300t配備了6500mAh的超薄藍海電池，這一大容量的電池保證了手機具有較長的續航能力，能夠滿足用戶長時間使用的需求。
性能方面：vivo Y300t搭載了天璣7300處理器，這款處理器性能穩定，能夠確保手機流暢運行各類應用和游戲，為用戶帶來良好的使用體驗。
屏幕顯示：vivo Y300t采用了6.72英寸120Hz的LCD屏，全屏激發亮度甚至達到了1100nit，顯示效果清晰、細膩，無論是看視頻還是玩游戲都能帶來不錯的視覺體驗。
耐用性：vivo Y300t通過了五項軍工環境測試，具有軍工級耐用品質，手機堅固耐用，能夠應對各種復雜的使用環境。
實用功能：vivo Y300t還具有一些實用的功能，如靈犀呼吸燈、紅外、NFC和雙揚聲器等。靈犀呼吸燈能夠為用戶提供個性化的通知提示，紅外功能則可以讓手機充當遙控器使用，NFC功能則方便用戶進行移動支付和門禁卡模擬等操作，雙揚聲器則能夠帶來更好的音質體驗。
不足之處：作為千元機，vivo Y300t也存在一些不足。例如，GPS和北斗下載速度較慢，可能會影響用戶的導航體驗；音量鍵較松，可能會影響用戶的使用手感；馬達震動效果一般，可能會影響用戶的觸感體驗。但總體來說，這些不足并不影響vivo Y300t作為一款性價比高的手機的選擇。
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要對比vivoy300t與vivoy200gt的參數，可以從多個方面入手。首先看處理器，不同處理器性能有差異，影響運行速度和多任務處理能力。屏幕方面，關注尺寸、分辨率、刷新率等，這關系到視覺體驗。攝像頭參數很關鍵，像素高低、鏡頭配置影響拍照和錄像質量。電池容量及充電技術也不容忽視，決定續航時長和充電便捷性。存儲容量和類型也會對手機使用產生影響，比如能否流暢存儲大量文件、安裝眾多應用等。
1. 處理器：查看兩款手機搭載的處理器型號，了解其核心數、主頻等參數。例如，若一款處理器核心數多、主頻高，那在運行大型游戲或多應用同時運行時，可能會更流暢，能快速響應操作指令，減少卡頓現象。像一些高端處理器，能輕松應對復雜的圖形處理任務，讓手機畫面顯示更清晰、游戲體驗更好。
2. 屏幕：對比屏幕尺寸，大屏看視頻、玩游戲視覺效果好，小屏則便于單手操作。分辨率高的屏幕顯示更細膩，能呈現出更清晰的圖像和文字。刷新率高的屏幕在滑動屏幕時更順滑，比如120Hz刷新率的屏幕，能讓畫面過渡更自然，減少拖影。
3. 攝像頭：像素高的攝像頭拍照細節更豐富，能捕捉到更多畫面信息。鏡頭配置如廣角、長焦等不同，拍攝場景也不同。廣角鏡頭可拍攝更廣闊的畫面，適合風景拍攝；長焦鏡頭能拉近拍攝遠處物體，適合拍人像特寫或遠處的景物。
4. 電池：電池容量大，手機續航時間長，能減少頻繁充電的麻煩。快速充電技術能在短時間內為手機補充電量，節省等待時間。比如支持65W快充的手機，相比普通充電，能大大縮短充電時長。
5. 存儲：存儲容量大可以存儲更多照片、視頻、文件和應用。不同類型的存儲，如UFS 3.1相比UFS 2.1，讀寫速度更快，能讓手機安裝應用和加載文件的速度提升，打開應用更迅速。 -
細數時下主打個性、前衛的緊湊型SUV還真不少。但是，所謂“收放有度”，它們大多數在突出個性的同時，又堅守著一定的保守特質，總給人一種“不夠大膽，步子沒有完全放開的感覺”。當然，眾多車企當中也不乏吉利這樣的“先驅者”，拒絕從眾，追求自我。比如今年年初上市吉利ICON，絕對算得上一款大膽、偏執的作品。
相信大家已有所耳聞，吉利ICON是一款針對年輕消費者投放，并主打時尚與前衛的SUV車型。就外觀而言，光看那花里胡哨的鮮艷配色，就讓人覺得充滿活力與動感。當然了，至于車輛的外形設計，就像自家的領克品牌一樣，基本出現兩級分化。然而，那些看重ICON的消費者，卻大多被它的外觀及內飾的設計所俘獲。而很多消費者在面臨多款配置選購的同時，很難抉擇哪款車型才是自己的“唯一”。因此，今天我們就針對吉利ICON這款緊湊型SUV，幫大家面臨的選購問題，進行一番斟酌。
ICON以科幻的外表橫空出世，因為疫情的原因，之前吉利在線上發布了這款新型SUV，共推出四種配置。下面，我們就從外觀、內飾、動力以及車輛配置等方面來分析，哪款車最適合購買。
外觀設計足夠前衛 真的很“ICON”
“ICON”意為偶像，這也符合它本身年輕、個性的調性。ICON的前臉設計十分科幻，三顆全LED的組合前大燈分布在兩側，大燈的上面是與腰線融合為一體的纖細長條狀日間行車燈。整體給人的感覺低調大氣，絲毫沒有浮夸的感覺，簡約而不簡單。
來到車身側面，尾部的小尾翼起來動感十足，隱藏式的門把手讓車身側面看起來十分平整，并且采用了內凹式腰線設計。全系標配18寸鋁合金輪轂確實誠意滿滿，當然頂配的300T DCT i9 BSG也可以選裝19寸宇宙星軌輪轂，搭配德國馬牌SUV輪胎。
吉利ICON的長寬高為4350/1810/1615mm，軸距為2640mm。車輛長度要比同級別的長安CS55 PLUS、捷達VS5、奇瑞瑞虎7都要短，但是軸距并沒有什么差距，同樣可以提供良好的后排乘坐體驗。
ICON的車尾看起來就有些平庸，沒有排氣管的設計，容易給人造成一種“新能源車”的假象。尾部的設計與車頭的設計相比，給人一種“虎頭蛇尾”的反差感。
內飾整潔且富有設計感，科幻主義十足
內飾方面，ICON全系采用了10.25寸全液晶儀表，并配有一塊同尺寸的中控大屏，屏幕下面與兩側空調出風口體現出內飾的對稱性。頂配車型還配有72色氛圍燈，讓車內感覺更加具有未來感。
值得一提的是，ICON支持雙屏互動，可以通過三指滑動屏幕，將導航移動到儀表盤上。這樣就可以專注前方，不用再去中控屏幕上看導航。
全系1.5T發動機 區別在于48V輕混系統
吉利ICON四種配置均采用了1.5升渦輪增壓三缸發動機，最大功率130千瓦（177馬力），最大扭矩255牛米。三缸發動機是被吐槽最多的一點，雖然有輕混系統可以一定程度降低發動機抖動，但大家還是有“三缸毀所有”的理念。全系也均配有7檔雙離合變速箱，官方百公里加速成績為7.9秒。共三種駕駛模式可調，分別為Normal（舒適）、ECO（經濟）、Sport（運動）。
次頂配（i7）和頂配（i9）車型只需加1萬元，就可以獲得48V BSG智能油電混合動力系統，可以提升10千瓦的功率和45牛米的扭矩，實現10%的節能效果。
車輛配置齊全 實用性極佳
不得不說，ICON全系標配的配置真的很多，例如：胎壓顯示、后側駐車雷達、倒車影像、360度全景影像、定速巡航、自動駐車（AUTOHOLD）、智能遙控鑰匙、前排無鑰匙進入、內置行車記錄儀、前排座椅加熱、LED流水轉向燈、轉向輔助、全車車窗一鍵升降等。這些在部分合資車要選裝的配置，在ICON低配車型上都有。
ICON全系還配有車規級“CN95”高效復合空調濾芯、車內PM2.5過濾裝置和負離子發生器。可以有效阻攔病毒依附飛沫入侵。
頂配比次頂配車型貴了1萬元，到底貴在哪里？多出了哪些配置？咱們從一張對比圖中就能看出來。
總結
四款配置的吉利ICON，推薦選擇帶有48V輕混系統的頂配——300T DCT i9 BSG。由于三缸的設計，加上輕混系統可以讓車輛更加平穩，而且對油耗也有一定的降低作用，高配車型諸多的配置可以為日常駕駛帶來很多的便利，實用性很高。自ICON上市以來，每個月的銷量只有2到3千輛的水平，但大部分原因可能是三缸發動機的緣故。但整體而言，吉利ICON是一臺配置很高，外觀設計前衛，內飾簡約大氣的緊湊型SUV，對于那些追求前衛、個性的年輕消費群體有著不小的誘惑力。對此，你對這款吉利ICON有什么不同的看法，不妨評論留言。
本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。