小時候啥都不懂，就知道玩，從來沒想過長大要干啥。后來慢慢長大了，才開始琢磨自己的理想。我想當個天文科學家！就是那種能研究宇宙、探索火星、找外星生命的那種大佬！
但說實話，咱就一普通小城長大的娃，不像人家大城市的資源多、機會多，想搞科研太難了。每次想到這，就覺得理想特別遙遠，甚至有點不現實。可我還是不甘心啊！
我超佩服愛因斯坦、牛頓、伽利略那些人，簡直是神仙級別，改變了整個世界。我就想，我也要成為那樣的人！去發現新星球，看看火星有沒有生命，揭開宇宙的秘密，想想都熱血！
我知道光做夢沒用，實現理想得靠努力+堅持+天賦。所以我自己總結了個公式：理想 = 努力 + 死磕 + 一點點天分。哪怕失敗了也別慫，爬起來接著干！
看書的時候我還學到了，一個星球要有生命，必須滿足好幾個條件：要有硬殼、合適溫度、氧氣大氣、足夠的水，還得繞著穩定的恒星轉……想想就覺得好復雜。但越看越上頭，就越想知道——火星到底有沒有生命？人類能不能在別的星球活下去？
我知道想當天文科學家不容易，得有高學歷，腦子還得靈，敢想敢拼，遇到困難也不能退。有人笑我說：小孩家家的，還想當天文科學家？天真！
行吧，是挺天真，但我信一句話：只要功夫深，鐵杵磨成針。
為了離夢想近一點，我真沒少下功夫。買了好多書，神奇的地球宇宙的奧秘宇宙之謎……每本都翻爛了，看到入迷時連飯都忘了吃。有一次看得太投入，感覺才看了幾分鐘，結果抬頭一看，外面都天黑了。
平時在學校我也拼命學，上課認真聽，積極回答問題；活動時搶著當主持人；辯論賽上也大膽發言……就想多攢點本事，以后真能走上科研這條路。
知識學不完，但只要肯學，就啥都能學會。我現在就像條小魚，在廣闊的大海里自由游蕩，未來的路自己選。雖然路上肯定有風浪，但我相信自己能扛過去。
追夢的路上我不怕難，不怕慢，就怕停下。我要一直沖，實現理想，也為祖國爭口氣！

大家都知道成都藝考是成都最強的畫室， 我高考就在成藝學畫畫 ，校長老師都超級好。

理想L8采用全新的四驅增程電動系統。配備1.5T四缸增程器和前五合一、后三合一驅動電機，以及42.8度電的電池組。CLTC綜合續航里程1315公里，CLTC純電續航里程210公里，WLTC綜合續航里程1100公里，CLTC熱機油耗僅為5.9升/100公里，前后雙電機智能四驅系統，百公里加速僅5.5秒，性能遠超同級別燃油車。

4月13日，魏牌藍山正式上市，兩驅長續航版售價27.38萬元，四驅超長續航版售價30.88萬元，三季度還會推出雙激光雷達版本（較之高配的高速NOH，多了城市NOH能力）。購車可享三大舒享禮：原裝精品禮（舒適軟枕、專屬腳墊、氣墊床）、置換進階禮（至高補貼1萬元）、預訂專屬禮（99元預訂送價值1萬元升級禮包）。

此外還有五大無憂禮：質保無憂（整車5年/15萬公里質保）、保修無憂（首任發變三電終身免費保修）、保養無憂（首保、二保免費）、網聯無憂（基礎服務、智控服務終身免費，娛樂服務、NOH服務3年免費）物、充電無憂（贈送家充樁包安裝）。

外觀方面，魏牌藍山的前臉造型改為用戶共創設計的無中網前杠+分體式頭燈，符合新能源汽車的設計潮流，早落階口質皇下端距整體視覺效果更加簡潔干練。底部的進氣口面積進一步加大，兩側導風槽還可選擇黑色裝飾件，激光雷達也可選裝上車。

側面仍是中大型SUV的傳統比例，雙色五輻輪圈（20/21英寸）、隱藏門把手、鍍鉻側窗框、同色側裙的加持，凸顯檔次感和穩重感。尾部兩側Y字延伸的尾燈在中間貫穿，底部則是同色擴散器和仿雙出排氣。尺寸方宜情面，新車長寬高為5156/1980/1805m四測木班局農m，軸距3050mm，整備質量2558kg。

?內飾最大亮點當屬農超市27英寸三聯屏，內置新一代Coffee OS2智能座艙海云是文綠爭載靜或據系統，下方貫穿木紋飾板還集成了物理快捷鍵。一體式貫穿出風口更具整體感，在改換電子懷擋之后，中央扶手前方設計有兩個滑蓋儲物格、一個無線充電板以及對開式扶手箱，下層還有半開放的儲物空間。方向盤造型更具檔次感，精致的金屬撥桿取代了觸控裝間越按鍵，后方還有彩色HUD抬顯。

主駕側A柱設有人臉識別攝像頭，可觀察駕駛者的情緒狀態和疲勞狀態。內后視鏡上方的攝像頭，則用來觀察車內乘員的動態。大量的軟包處理，輔以暗色木紋飾板和拉絲鋁飾板，營造出更為溫馨的車內氛圍。2+2+2的獨立六座布局，為車內乘員營造了更加開闊的空間體驗。副駕標配零重力座椅，第二排配有三區空調、座椅通風/加熱、小桌板和獨立內側扶手，中央通道方便三排乘客進出，第三排也提供加熱功能，放倒后整體下沉以形成平整空間。

動力方面，藍山搭載由1.5T發動機和DHT變速箱組成的插混系統，發動機可輸出113kW、223N·m，WLTC綜合續航1200km，支持60kW直流快充和3.3kW外放電。其中兩驅版綜合輸出243kW、523N·m，百公里加速9.8s，WLTC綜合油耗1.1L/100km，電池容量35kWh，WLTC純電續航153km，饋電油耗6.2L/100km。四驅版增加了220kW、410N·m的后置P4電機，綜合輸出高達380kW、933N·m，電池容量42.5kWh，WLTC純電續航180km，百公里加速僅為4.9s，饋電油耗6.7L/100km。


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眾所周知，長城汽車在SUV市場表現一直都挺不錯，還有著廣泛的群眾基礎，后來推出的魏牌，也是自主品牌中率先向更高端SUV進軍的先驅，但沒想到的是，來自新能源時代的加速到來，讓一些后出的新勢力在高端SUV市場反而搶走了風頭，包括理想在內等成功站穩了30-40萬元市場。不過最近我們終于等到了魏牌的回應，那就是魏牌藍山DHT-PHEV正式上市，新車售價27.38萬元起，高配車型售價不到31萬，比理想L8便宜至少3萬。那么問題來了，魏牌藍山到底有哪些亮點？硬剛理想L8能贏嗎？
頭部空間不錯，比理想多了零重力座椅

定位中大型SUV的魏牌藍山在同級中絕對算是“大塊頭”，車長達到5156mm，軸距達到3050mm，各方面都要領先理想L8，不過從視覺呈現上看，很難看出兩車誰更大。

另外，這次魏牌藍山所采用的前臉樣式也是魏牌全新風格，未來會普及到更多車型上，相比“摩卡、拿鐵”的前臉，魏牌藍山明顯更潮流、前衛一些，當然相比理想L8這類新勢力來說，或許還可以更大膽一點減材月富。

從定位上看，魏牌藍山主打的是家庭用車，采用三排6座布局，二排兩個獨立座椅，因此座椅方面也是下了一番功夫的，例移形源廣較按軸如從配置上我們可以看到，魏牌藍山的副駕配備了零重力座椅，這一點是理想L8沒有的，而在座椅按摩、通風、加熱方面，兩車表現幾乎一致，但魏牌藍山二排座椅是有腿托的，所以躺著更舒服。

在其它方面，魏牌藍山在二排配備了一個理想L8所缺失的小桌板，這個小小的提升對于家庭用戶來說相當實用。值得注意的是，從我們之前對魏牌藍山的乘坐空間感受來看，車內的橫向和縱向空間看不出明顯差距，滿員乘坐也都夠用。但是在車內垂直空間表現上，魏牌藍山的感受要更好，也就是頭部余量更多，這方面當你坐在第三排時會感受更深。另外，6座SUV免不了從二排通道進入第三排的情況，而魏牌藍山的二排通道底部寬度達到了276mm，比理想L8寬了差不多50mm，進入第三排時會更輕松一些。
插混Vs增程，跑高速比理想明顯更省油
中大型SUV普遍對于動力有著較高的要求，但如今在電氣化加持下，這些變的比較容易做好。魏牌藍山擁有兩套動力總成，其中高配車型“四驅長續航版”搭載的是一套1.5T+DHT+P4插電式混動系統，這套動力系統最大綜合功率達到380kW，0-100km/h的加速時間僅為4.9秒，相當強勁。

作為對比，理想L8采用的是增程式動力，搭載的前后雙電機系統綜合功率最大330kW，0-100km/h的加速為5.5秒，比魏牌藍山稍慢。同時，魏調工生云試后成端媽即牌藍山WLTC純電續航里程180km，饋電百公里油耗6.7升，而理想L8的WLTC純電續航里程168km，饋電百公里油耗7.7升，魏牌藍山表現更好。

需要注意的是，由于魏牌藍山和理想L8分別采用的是插混以及增程式動力，結構上的差異帶來的用車體驗影響，實際要比數據差距更大。例如，魏牌藍山由于擁有一塊大電池，以及純電優先、智能混動、純電（強制純電）三種動力模式，可以更好兼顧城市和高速等用車場景，尤其是智能混動模式配合2擋DHT變速箱，能夠在跑高速特買倒含教堅者作仍臺水時獲得一個更省油的效果，來代斤買這是增程式車型無法做到的，這也使得高速狀態下魏牌藍山不管是油耗還是動力體驗，都會比理想L8更好。而理想L8的優勢在于城區行駛中，用車體驗無限接近純電車型，并且增程式動力機械結構簡單，發動機只發電，不與電機聯動驅動車輪，因此也更容易調校，同時在后期維護方面相對也要簡單一點。
理想的大彩電挺好，但藍山的價格更香
現在中大型SUV在座艙打造上都非常的卷，一些主流配置都希望盡可能的用上，我們可以看到魏牌藍山直接采用了一個12.3英寸液晶儀表盤+27英寸大屏組合成的一體貫穿式聯屏，同時，它還配備了一個25英寸高清投影式導航增強型HUD，說實話，如果將車標遮住，相信多數人會覺得這肯定是哪個新勢力出的新產品，科技感受拉滿了。

在智能座艙方面，魏牌藍山采用的是Coffee OS 2新一代咖啡智能座艙系統，在多模交互、地圖導航、影音娛樂、生態服務、場景引擎等方面展現了較高的水平，實際操作流暢度、語音控制、菜單邏輯也很難挑出毛病，和理想L8難分伯仲，不過如果單從貫穿式大聯屏的視覺感受上，感覺要比理想L8更好。

當然，理想L8也有幾個獨門配置，其中一個是大家經常提到的“彩電”，也就是高配車型為后排乘客配備了一塊15.7英寸吸頂屏，毫無疑問，這塊屏幕對于有孩子的家庭來說會更加友好，要知道如果是長途旅行，如果沒有一塊屏幕，真的是很難讓他們安靜下來。另外一個配置就是激光雷達，這也是魏牌藍山沒有的。但話說回來，想要這塊吸頂屏或者激光雷達的代價也挺大，理想L8要到近40萬元的頂配才有，而魏牌藍山的大聯屏、智能座艙、高規格座椅27萬出頭就能買到，所以即便理想L8的“大彩電”不錯，但在價格面前，魏牌藍山無疑要更香一些。
結語：魏牌藍山剛剛上市，從產品上看有很多方面幾乎是瞄著理想L8而去的，包括6座布局、高規格座椅、豐富的智能配置等等。但是從價格上看，我們卻又感受到了魏牌藍山的理性，包括在一些配置、動力水平比理想L8更好的情況下，價格卻要便宜3萬多元。而這樣的價格差，對于篩選用戶就起到了一個積極作用，尤其是對于追求性價比的用戶，相信它們是愿意省下幾萬去買魏牌藍山。
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