現在充電樁一度電大概1.7到2塊，一度電能跑不到5公里，算下來一公里得0.2度電。這么一算，大眾ID.4每公里成本差不多4毛，按555公里續航來算，充滿一次大概222塊。ID.4 X有56.3kWh和83.4kWh兩種電池，都能跑555公里，日常通勤完全夠用，一周充一次就行，賊省心。而且它用的是方形電芯，結構扁平，更省空間，現在挺流行的。
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每年保險費用大約4000-5000，全險就多些。 每天15公里，一年就是5475公里。正常油費大約3000吧。 一年跑5000多公里實在有點少了，常規保養每年要2次，至少也得500左右。僅僅是身觸免進到婷磁換機油機濾的費用。機油6個月最好就換了，因為機油保質期一般就是己卻周士斗象訴烈宜6個月。 如果沒有其他過路費和停車費，小區車位費等，一年80跑火上桿續態守半00多就差不多夠了。 但是你要注意：每天只跑15公里有點少了。對車也不是很好。周末或者其他時間，可以適當跑跑小長途。
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說實話 如果1.3的話 以后你夏天開空調 你的車就真的沒什么動力了 當然 如果你對動力 一點要求也沒有的話
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2013年1月份上牌的雪佛蘭新賽歐1.2手動擋理想版如果沒有發生過大的事故，手續沒有問題，車子沒有泡過水的情況下應該在三萬五左右，具體看實際車況。
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15年月份的賽歐三手動理想版行車2萬公里如果沒有發生過大的事故，手續沒有問題，車子沒有泡過水的情況下應該在四萬五六左右，具體看實際車況。