現在日子是越來越好了，自從改革開放以后，大家手頭都寬裕了，買車也成了稀松平常的事。有車確實方便，想去哪就去哪，不用擠公交地鐵。但說實話，不少人買了車反而開始犯愁——油錢太燒人了！尤其看到宣傳上寫的百公里油耗5.9，一開始覺得挺省，結果一開起來根本不是那么回事。
那這個100公里油耗5.9到底是啥意思？說白了就是跑100公里大概要燒5.9升油。這數據聽著還行對吧？但注意啊，這只是廠家測試的理想值，差不多等于理論最低油耗。就像考試滿分一樣，真能考到的人沒幾個。
這數字其實是官方測出來的一個參考平均線。如果你的車跑100公里用了超過5.9升，那你這車就算偏費油；要是低于這個數，那就算是挺省的了。可現實是，大部分人實際開起來都得七八升起步，堵車的時候輕輕松松破10升。
為啥差這么多？因為測試環境太理想了——勻速、無紅綠燈、不剎車不停頓，全程絲滑流暢。但我們日常開車？天天堵車、等紅燈、起步熄火來回折騰，每踩一腳油門油耗直接往上飆。特別是市區通勤的兄弟們，懂的都懂，早上上班一趟油表都抖三抖。
而且4S店銷售嘴上說得漂亮：咱這車百公里才5.9個油！等你提車一上路才發現被騙了，實際油耗直接翻倍。高速倒是會好點，跑長途穩速情況下能接近那個數值，但也不可能完全達標。
所以買車容易養車難，別光看宣傳多美好，真正花錢的是后續加油和保養。一個月下來油費一兩千打底，錢包真的扛不住。有些人干脆開了幾個月就閑置了，還不如打車劃算。
一句話總結：5.9是理想，8升以上才是生活。買車前想清楚，別讓愛車變負債。
那這個100公里油耗5.9到底是啥意思？說白了就是跑100公里大概要燒5.9升油。這數據聽著還行對吧？但注意啊，這只是廠家測試的理想值，差不多等于理論最低油耗。就像考試滿分一樣，真能考到的人沒幾個。
這數字其實是官方測出來的一個參考平均線。如果你的車跑100公里用了超過5.9升，那你這車就算偏費油；要是低于這個數，那就算是挺省的了。可現實是，大部分人實際開起來都得七八升起步，堵車的時候輕輕松松破10升。
為啥差這么多？因為測試環境太理想了——勻速、無紅綠燈、不剎車不停頓，全程絲滑流暢。但我們日常開車？天天堵車、等紅燈、起步熄火來回折騰，每踩一腳油門油耗直接往上飆。特別是市區通勤的兄弟們，懂的都懂，早上上班一趟油表都抖三抖。
而且4S店銷售嘴上說得漂亮：咱這車百公里才5.9個油！等你提車一上路才發現被騙了，實際油耗直接翻倍。高速倒是會好點，跑長途穩速情況下能接近那個數值，但也不可能完全達標。
所以買車容易養車難，別光看宣傳多美好，真正花錢的是后續加油和保養。一個月下來油費一兩千打底，錢包真的扛不住。有些人干脆開了幾個月就閑置了，還不如打車劃算。
一句話總結：5.9是理想，8升以上才是生活。買車前想清楚，別讓愛車變負債。