你好，兩者都是非獨(dú)立懸掛，但是扭力梁非獨(dú)立懸掛技術(shù)更成熟，更可靠
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希望能有所幫助 圓柱螺旋彈簧的畫法 ______________________ 1．圓柱螺旋彈簧畫法規(guī)定 圓柱螺旋彈簧的真實(shí)投影比較復(fù)雜，為了畫圖方便，國家標(biāo)準(zhǔn)“彈簧畫法”（GB4459．4一84）中作了如下規(guī)定： （1）在平行于螺旋彈簧軸線的投影面的視圖中，其各圈的輪廓應(yīng)畫成直線。 （2）螺旋彈簧均可畫成右旋，但左旋螺旋彈簧必須注出旋向“左”字。 （4）有效圈在四圈以上的螺旋彈簧中間部分可以省略，圓柱螺旋彈簧中間部分省略后，允許適當(dāng)縮短圖形的長度。 2．圓柱螺旋彈簧畫法 上圖a、b、c所示分別為圓柱螺旋壓縮彈簧的三種表示法：視圖、剖視圖和示意圖。下圖則示出了圓柱螺旋壓縮彈簧剖視圖的具體畫圖方法和步驟。 當(dāng)需要畫成外形視圖時(shí)，前三步的畫法與上述剖視圖的畫法相同，第四步按右旋方向作相應(yīng)圓的外公切線，見下圖a。 3．彈簧零件圖 下圖所示為圓柱螺旋壓縮彈簧的零件圖。彈簧零件圖上除了畫出必要的視圖外，一般還應(yīng)包括如下內(nèi)容： （1）標(biāo)注彈簧的參數(shù)。彈簧的參數(shù)應(yīng)直接標(biāo)注在圖形上，當(dāng)直接標(biāo)注有困難時(shí)可在“技術(shù)要求”中說明。 （2）表明彈簧的機(jī)械性能，一般用圖解方式表示彈簧的力學(xué)性能，圓柱螺旋壓縮彈簧和拉伸彈簧的力學(xué)性能曲線均畫成直線，標(biāo)注在主視圖上方，并用粗實(shí)線繪制。 （3）當(dāng)某些彈簧只需給定度要求時(shí)，允許不畫機(jī)械性能圖，而在“技術(shù)要求”中說明剛度要求。 4．裝配圖中彈簧的畫法 （1）被彈簧擋住的結(jié)構(gòu)一般不畫出，可見部分從彈簧的外輪廓線或從彈簧鋼絲剖面的中心線畫起，見圖a。 （2）型材直徑（或厚度）在圖形上等于或小于2mm的螺旋彈簧（碟形彈簧、片彈簧），允許用示意圖繪制，見圖c。 （3）當(dāng)彈簧被剖切時(shí)，剖面直徑（或厚度）在圖形上等于或小于2mm時(shí)，可用涂黑表示，見圖b。
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Nm是扭矩的單位，嚴(yán)格來說是沒法用Kg這種質(zhì)量單位來表示的，但是在日常的工作中，很多工人師傅可能是為了用起來方便吧，把N（牛頓）、Nm（牛頓米）、Pa（帕斯卡）之類的單位直接說成kg（公斤），這樣必須有一個(gè)前提條件，就是：這一方面的要求不是很嚴(yán)格，而且規(guī)格都是相近的，前人已經(jīng)換算過了
比如說：如某螺絲刀半徑為0.02米，原扭矩是3Nm的話，（設(shè)傳動(dòng)效率為100%），3÷0.02=150N,即可以說成15公斤的驅(qū)動(dòng)力 -
你的車輛是出現(xiàn)了高溫鎖鐺的情況，想解決這個(gè)問題還是要先知道原因。
汽車啟動(dòng)不久后，自動(dòng)變速箱油溫度就會(huì)升高。當(dāng)爬坡、高溫環(huán)境、持續(xù)的超高速行駛，市區(qū)內(nèi)走走停停時(shí)，自動(dòng)變速箱油溫度就會(huì)超出安全溫度（80℃）。
高溫會(huì)破壞自動(dòng)變速箱油的質(zhì)量和摩擦特性，加大摩擦與磨損，變速箱噪音隨之而來，同時(shí)，油泥（雜質(zhì)或臟污）亦會(huì)在變速箱內(nèi)部產(chǎn)生（例如閥體），導(dǎo)致變速箱出現(xiàn)頓挫、沖擊、打滑。
如果溫度超過120℃，橡膠密封材料會(huì)開始變硬老化，密封不嚴(yán)滲漏，最后導(dǎo)致液壓降低。如果溫度更高，變速箱開始打滑，打滑又會(huì)反過來使溫度升得更高。（奧迪等高端車型就會(huì)報(bào)警，進(jìn)入變速箱保護(hù)模式）如不及時(shí)解決，變速箱就會(huì)報(bào)廢。如何有效控制變速箱高溫？
一個(gè)定理： 在正常的80℃工作溫度下， 溫度每上升10℃，自動(dòng)變速箱油的使用壽命會(huì)減半。例如，90℃時(shí)，自動(dòng)變速箱油的使用壽命會(huì)降低到75000公里。在100℃（這個(gè)溫度很多變速箱都會(huì)經(jīng)常出現(xiàn)）時(shí)，使用壽命就只有35000公里左右。120℃時(shí)，則是15000公里。再升高10攝氏度時(shí)，使用壽命就只剩下7500公里。超過146或者148℃時(shí)，自動(dòng)變速箱在1500或者2000公里前就會(huì)燒掉。
自動(dòng)變速箱溫度過高
癥狀診斷：
行駛過程中電腦顯示報(bào)警：變速箱溫度過高；或行駛一段后自己感覺變速箱過熱，甚至燙手。
病因：
變速箱內(nèi)部高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)無法有效控制溫度！如果溫度更高，變速箱開始打滑，打滑又會(huì)反過來使溫度升得更高。（奧迪等高端車型就會(huì)報(bào)警，進(jìn)入變速箱保護(hù)模式）如不及時(shí)解決，變速箱就會(huì)報(bào)廢。
德國瑪?shù)僮兯傧浣鉀Q不案，不拆修輕松解決變速箱高溫問題。 -
可以這樣畫
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請(qǐng)問你的車搞好了嗎？我現(xiàn)在有一臺(tái)車跟你的情況是一樣的。
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