菲亞特14t發動機其實還行吧，我之前開過一輛用這發動機的車，低扭表現挺不錯的，起步的時候感覺動力來得挺快，市區里代步完全夠用。不過高速上跑起來就有點吃力了，轉速拉高后噪音確實大，隔音一般般的話聽著挺煩的。保養方面倒是不挑油，普通機油也能撐住，小毛病也不算多，就是年頭久了可能會有燒機油的情況，整體來說屬于經濟實用型，別指望它有多強勁，日常通勤沒問題
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我覺得菲亞特14t發動機只能說中規中矩，技術不算新，油耗控制一般，夏天開空調油耗直接往上飆，百公里差不多得八個油左右。但好處是結構簡單，維修便宜，路邊攤師傅基本都修得來，換配件也不用等太久。動力輸出平順性還可以，只是渦輪遲滯有點明顯，踩下油門要等一下才發力，開習慣了也還能接受。如果你不是追求性能的人，拿來家用代步勉強過得去，畢竟勝在皮實耐造
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都是國產發動機的。
菲亞特汽車公司（Fabbrica Italiana Automobili Torino，縮寫即F.I.A.T.），意大利著名汽車制造公司，世界十大汽車公司之一，成立于1899年，總部位于意大利工業中心，皮埃蒙特大區首府都靈。菲亞特作為超過百年歷史的經典品牌一直被視為完美汽車的締造者，旗下的著名品牌包括：包括菲亞特、克萊斯勒、Jeep、道奇、法拉利、瑪莎拉蒂、阿爾法·羅密歐、藍旗亞、道奇RAM、SRT、ABARTH、紐荷蘭、FIAT PROFESSIONAL等。 -
西耶那裝備兩款多點電噴發動機，排量分別為1.461升和1.242升，它們技術先進，性能優越，污染排放均達到歐ⅱ標準。1.5mpi(1.461cc)發動機的最大特點是具有理想的最大功率85馬力(62.5kw)和最大扭矩122.5牛米(12.5kgm)輸出，從而保證了無論是市區還是高速公路都有出色的動力表現。1.3 16v fire發動機：功率：80馬力(59 kw)/ 5000 rpm；扭矩：114 nm / 2500~4000 rpm；1.3升雙頂置凸輪軸16氣門 fire 全智能集成化發動機專門為speedgear手/自動一體化電控無級變速箱匹配，是fire系列最新一代產品，具有極佳的升功率和極低的油耗，并達到歐洲ⅲ號排放標準。
它主要面向那些頻繁在交通擁擠的市內使用、對經濟性和油耗要求較高的用戶群。發動機扭矩特性曲線平坦順滑，有著良好的動力輸出性能，發動機在2500~4000轉/分鐘扭矩輸出始終接近最大扭矩114nm。全新設計的氣缸蓋和進排氣歧管，提高了曲軸主軸承強度，增加輸出功率，減輕了發動機重量，機械效率高，同時也降低了發動機的噪音和震動；專門開發的bosch機載電子控制系統，利用復合微型技術制造，通過串行線路與整車電子網絡裝置交流信息。2.drive-by-wire電子油門，取消了傳統油門踏板和節氣門機構之間的機械連接，油門控制更為精確，優化扭矩輸出，提高駕駛的舒適性，并進一步改善了發動機的節油和排放性能。西耶那變速箱的設計與發動機輸出扭矩相匹配，換檔平順，齒輪嚙合精密，確保低噪聲和低油耗。
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你好！ 這車銷量一直不溫不火的 大毛病肯定沒有的 我看別人評價蠻好