說(shuō)起智能汽車(chē)，元征智能汽車(chē)與一般所說(shuō)的自動(dòng)駕駛有所不同，它是利用多種傳來(lái)自感器和智能公路技術(shù)實(shí)現(xiàn)的汽車(chē)自動(dòng)駕駛。元征golo能更進(jìn)一步的融合了車(chē)輛體檢、遠(yuǎn)程診斷、故障提醒、防盜報(bào)警、駕駛行為、地圖服務(wù)、一鍵呼叫、在線溝通等應(yīng)用元征智能汽車(chē)首先有一套導(dǎo)航信息資料庫(kù)，存有全國(guó)高速公路、普通公路、城市道路以360問(wèn)答及各種服務(wù)設(shè)施的信息資料，其次是GPS定位系統(tǒng)，利用這個(gè)系統(tǒng)精確定位車(chē)輛所在的位置，與道路資料庫(kù)中的數(shù)據(jù)相比較，確定以牛醫(yī)后的行駛方向；道路狀況信息系統(tǒng)，由交通管理中心提供實(shí)時(shí)的前方道路狀況信息，如堵車(chē)、事故等，必要時(shí)及時(shí)改變行駛路線；車(chē)輛防碰系統(tǒng)，包括探測(cè)雷達(dá)、信息處理系統(tǒng)、駕駛控制系統(tǒng) ，控制與其他車(chē)輛的距離，在探測(cè)到障礙物時(shí)及時(shí)減速或剎車(chē)，并把信息傳給指揮中心和其他車(chē)輛；緊急報(bào)警系統(tǒng)，如果出了事故，自動(dòng)報(bào)告指揮中心進(jìn)行救援；無(wú)線通信系統(tǒng)，用于汽車(chē)與指揮中心的聯(lián)絡(luò)；自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，用于控制汽車(chē)的點(diǎn)火、改變速度和轉(zhuǎn)向等。。。

我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)將如何發(fā)展？智能汽車(chē)能否成為決勝未來(lái)的關(guān)鍵？車(chē)聯(lián)網(wǎng)方向有什么新的進(jìn)展？關(guān)于這一切，我們都可以從11月11日在北京開(kāi)幕的2020世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)大會(huì)上找到對(duì)應(yīng)答案。幾乎所有市面上“高新奇”的東西，在這里都能遇見(jiàn)，并且還能近距離感受一下科技的魅力。

隨著科技技術(shù)與汽車(chē)產(chǎn)業(yè)不斷融合，以智能汽車(chē)網(wǎng)聯(lián)為主題的展會(huì)也越來(lái)越多樣化，也更加受當(dāng)下年輕群體的青睞。就如同一年一度的CES展一樣，只不過(guò)這個(gè)大會(huì)的主題是智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)，它與當(dāng)下人的生活更加貼切。
既然是以“世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)”為主題，那么一定少不了全球頂尖的企業(yè)在這個(gè)特殊時(shí)期展示自家與汽車(chē)相關(guān)的黑科技。值得一提的是，本屆大會(huì)采用線下會(huì)議、展覽與線上云直播、云講壇、云展覽相結(jié)合的方式舉行。據(jù)了解，本次大會(huì)上共有120多家企業(yè)攜百余輛最新車(chē)型集中亮相。新寶駿、長(zhǎng)城汽車(chē)、北京汽車(chē)、寶馬等汽車(chē)品牌的眾多新技術(shù)以及新車(chē)型則成為了本次大會(huì)最吸睛的部分。

希捷Lyve Drive Shuttle
在以發(fā)展智能汽車(chē)為主旋律的當(dāng)下中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)中，眾多自主品牌以及合資品牌紛紛開(kāi)始轉(zhuǎn)型升級(jí)。在此過(guò)程中，無(wú)人駕駛技術(shù)、自動(dòng)駕駛技術(shù)已經(jīng)成為了行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)。

氫燃料電池?zé)o人駕駛車(chē)
此外，氫燃料電池?zé)o人駕駛車(chē)輛以及周邊產(chǎn)業(yè)等配套體系、供應(yīng)商也對(duì)外展示了最新的科技成果。

《智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)技術(shù)路線圖2.0》
本次大會(huì)還正式對(duì)外發(fā)布了《智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)技術(shù)路線圖2.0》，作為最新的戰(zhàn)略規(guī)劃，到2035年，中國(guó)方案智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)技術(shù)和產(chǎn)業(yè)體系全面建成，產(chǎn)業(yè)生態(tài)健全完善，整車(chē)智能化水平顯著提升，網(wǎng)聯(lián)式高度自動(dòng)駕駛網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)大規(guī)模應(yīng)用。從而促進(jìn)建設(shè)世界汽車(chē)強(qiáng)國(guó)的戰(zhàn)略目標(biāo)實(shí)現(xiàn)。

更早的規(guī)劃、更早的布局、更早的建設(shè)，讓我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)駛上了快速路，尤其是在傳統(tǒng)車(chē)企與新勢(shì)力造車(chē)并駕齊驅(qū)的雙賽道下。目前，已有不少自主品牌車(chē)企的車(chē)型搭載了自動(dòng)駕駛技術(shù)，而在眾多車(chē)型之中，新勢(shì)力造車(chē)更具吸引力。以小鵬汽車(chē)、威馬汽車(chē)、蔚來(lái)汽車(chē)、理想汽車(chē)等為首的造車(chē)新勢(shì)力目前已布局多款車(chē)型，均以智能駕駛、科技化為賣(mài)點(diǎn)，且市場(chǎng)均有著不錯(cuò)的反饋。

另一方面，由于智能駕駛技術(shù)已成為新的產(chǎn)業(yè)鏈，以百度Apollo、滴滴等為首的技術(shù)型創(chuàng)新企業(yè)也在不斷加大研發(fā)力度，實(shí)現(xiàn)技術(shù)的快速迭代。目前，百度車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)已經(jīng)成為了行業(yè)內(nèi)的主要技術(shù)供應(yīng)商。而在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域，其L4級(jí)別自動(dòng)駕駛城市道路測(cè)試?yán)锍桃呀?jīng)超600萬(wàn)公里，測(cè)試車(chē)輛達(dá)到500輛，已在27個(gè)城市進(jìn)行測(cè)試，位列全國(guó)第一。
此外，在產(chǎn)業(yè)周邊生態(tài)建設(shè)方面，隨著北京、長(zhǎng)沙、廣州、重慶等地相繼開(kāi)放無(wú)人化測(cè)試，相信越來(lái)越多的智能駕駛技術(shù)企業(yè)會(huì)在更早的周期內(nèi)完成實(shí)地測(cè)試，從而更快的將產(chǎn)品優(yōu)化升級(jí)，更早的投入到市場(chǎng)當(dāng)中。

據(jù)麥肯錫公司預(yù)測(cè)，中國(guó)可能是全球最大的自動(dòng)駕駛市場(chǎng)。而百度的Apollo自動(dòng)駕駛技術(shù)平臺(tái)，至今已經(jīng)成為全球最大自動(dòng)駕駛開(kāi)放平臺(tái)。在以技術(shù)創(chuàng)新為核心的當(dāng)下國(guó)內(nèi)市場(chǎng)中，汽車(chē)智能網(wǎng)聯(lián)市場(chǎng)或?qū)⒂瓉?lái)新的機(jī)遇和創(chuàng)新。
寫(xiě)在最后：毫無(wú)疑問(wèn)的是，此次大會(huì)上眾多新技術(shù)成果的展示，無(wú)疑是對(duì)未來(lái)國(guó)內(nèi)，甚至是國(guó)際汽車(chē)產(chǎn)業(yè)起到了方向標(biāo)的作用。在以5G技術(shù)為依托，物聯(lián)網(wǎng)以及車(chē)聯(lián)網(wǎng)等生態(tài)產(chǎn)業(yè)不斷發(fā)展壯大的當(dāng)下，我國(guó)的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)將會(huì)迎來(lái)顛覆性的變革，引領(lǐng)世界目光聚焦于此。
本文來(lái)源于汽車(chē)之家車(chē)家號(hào)作者，不代表汽車(chē)之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。

智能跟半智能鑰匙的樣子是差不多的