鐵路信號說白了就是用來告訴火車司機(jī)怎么安全開車的一套設(shè)備，比如路上的紅綠燈，只不過更專業(yè)更復(fù)雜。最早是英國隨著火車出現(xiàn)就有了，那時候信號特別簡單，現(xiàn)在有了電子技術(shù)，基本都自動化了，火車都能自己控制了。
中國1907年在大連到長春的鐵路上裝了最早的臂板式信號機(jī)，1951年在衡陽火車站自己搞了個集中控制設(shè)備，后來全國鐵路慢慢普及了自動閉塞、集中聯(lián)鎖、調(diào)度集中這些系統(tǒng)。
鐵路信號分幾種：
- 按用途：行車信號和調(diào)車信號；
- 按位置：車站信號、區(qū)間信號；
- 按顯示方式：選路制和速差制；
- 按結(jié)構(gòu)：臂板信號、色燈信號、燈列信號。
設(shè)備主要分三類：
1. 信號機(jī)：早期是手燈、手旗、吹哨，現(xiàn)在有進(jìn)站、出站、通過、進(jìn)路、駝峰、接近、遮斷、調(diào)車、防護(hù)、停車等信號機(jī)，還有輔助的復(fù)示信號機(jī)；
2. 標(biāo)志：比如預(yù)告標(biāo)、警沖標(biāo)、鳴笛標(biāo)、減速地點(diǎn)標(biāo)、停車位置標(biāo)這些；
3. 表示器：用來補(bǔ)充說明信號，比如發(fā)車表示器、進(jìn)路表示器、道岔表示器、調(diào)車表示器等。
技術(shù)設(shè)備主要包括：
1. 車站信號：用來保證車站范圍內(nèi)列車和調(diào)車安全，有車站聯(lián)鎖、調(diào)車控制、遙控遙信這些功能；
2. 區(qū)間信號：保護(hù)區(qū)間列車安全，防止追尾或?qū)ψ?，用閉塞系統(tǒng)，還有車內(nèi)信號、道口防護(hù)、報警和軸溫探測；
3. 行車指揮自動化：用電腦自動收集列車運(yùn)行信息，自動發(fā)指令，實(shí)現(xiàn)調(diào)度集中；
4. 列車運(yùn)行自動化：用計算機(jī)自動控制列車的啟動、運(yùn)行、調(diào)度、停車，提升安全和效率；
5. 駝峰調(diào)車控制：在駝峰場控制貨車溜放速度和方向，分非機(jī)械、機(jī)械、半自動、自動幾種方式。
發(fā)展方向就是更智能、更自動，保障安全、提高效率。
另外補(bǔ)充一個道口遮斷信號，就是當(dāng)鐵路和公路交叉的道口發(fā)生危險時，用來通知列車緊急停車的信號。在一些繁忙的有人看守道口會裝這個設(shè)備，遮斷信號機(jī)離道口不能少于50米，前面還要在800米外裝一個預(yù)告信號機(jī)，讓司機(jī)提前知道情況。

鐵路信號按其作用可分為指揮列車運(yùn)行的行車信號和指揮調(diào)車作業(yè)的調(diào)車信號；
按信號設(shè)置的處所可分為車站信號、區(qū)間信號，以及行車指揮和列車運(yùn)行自動化等；
按信號顯示制式可分為選路制信號和速差制信號；按結(jié)構(gòu)可分為臂板信號、色燈信號、燈列信號(中國大陸不采用)以及機(jī)車信號機(jī)。
鐵路信號設(shè)備可分為三大類：
一是信號機(jī)，其原始形式是手燈、手旗、明火、聲笛等，現(xiàn)代信號機(jī)主要有進(jìn)、出站信號機(jī)，通過信號機(jī)，進(jìn)路信號機(jī)，駝峰信號機(jī)，駝峰輔助信號機(jī)，預(yù)告信號機(jī)，遮斷信號機(jī)，調(diào)車信號機(jī)等，以及其他復(fù)示信號機(jī)等輔助性信號機(jī)；
二是標(biāo)志，主要有預(yù)告標(biāo)、站界標(biāo)、警沖標(biāo)、鳴笛標(biāo)、作業(yè)標(biāo)、減速地點(diǎn)標(biāo)及機(jī)車停止位置標(biāo)等；
三是表示器，其作用是補(bǔ)充說明信號的意義，主要有發(fā)車表示器、發(fā)車線路表示器、進(jìn)路表示器、調(diào)車表示器、道岔表示器等。

一切常規(guī)都沒有問題，還是出現(xiàn)43003，打電話給官方都不知道的原因:說明綁定的郵箱滿了，刪除即可，還有個別手機(jī)是時間設(shè)置不跟網(wǎng)絡(luò)同步，打開同步即可！

太卡了 ，有時候不會出來，但我用別人的電腦進(jìn)去可以，這也可能是網(wǎng)速問題

鐵路信號機(jī)的顏色，紅黃綠白藍(lán)五種
白色：調(diào)車信號機(jī)，表示允許通過該信號機(jī)調(diào)車。
藍(lán)色：調(diào)車信號機(jī)，表示不允許通過該信號機(jī)調(diào)車。

鐵路信號分為視覺信號和聽覺信號。
視覺信號分為晝間.夜間及晝夜通用信號。隧道內(nèi)只采用夜間或晝夜通用信號。視覺信號有信號機(jī)~信號表示器~信號標(biāo)志~手信號~機(jī)車信號。
信號機(jī)分為臂板信號機(jī)和色燈信號機(jī)，有進(jìn)站信號機(jī)~出站信號機(jī)~通過信號機(jī)~遮斷信號機(jī)~預(yù)告信號機(jī)~調(diào)車信號機(jī)~駝峰信號機(jī)~進(jìn)路信號機(jī)~復(fù)示信號機(jī)。
以下簡單說三顯示區(qū)段色燈信號機(jī)。
進(jìn)站信號機(jī)：綠燈：正線通過。一個黃燈：進(jìn)正線停車。兩個黃燈：進(jìn)側(cè)線停車。紅燈：不許越過。一個紅燈和一個月白燈：引導(dǎo)進(jìn)站。

出站信號機(jī)：一個綠燈：準(zhǔn)許發(fā)車。黃燈：準(zhǔn)許列車由車站出發(fā)，表示運(yùn)行前方至少有一個閉塞分區(qū)空閑。紅燈：不許越過。兩個綠燈：自動閉塞區(qū)段表示去往非自動閉塞區(qū)段，半自動閉塞去間表示開往次要線路。在兼作調(diào)車信號機(jī)時，一個月白色燈光：準(zhǔn)許越過該信號機(jī)調(diào)車。

通過信號機(jī)：一個綠燈：準(zhǔn)許列車按規(guī)定速度運(yùn)行，表示運(yùn)行前方至少有兩個閉塞分區(qū)空閑。一個黃燈：要求列車注意運(yùn)行，表示運(yùn)行前方有一個閉塞分區(qū)空閑。一個紅燈：列車應(yīng)在該信號機(jī)前停車。裝有容許信號的通過信號機(jī)，容許信號顯示一個藍(lán)色燈光：準(zhǔn)許列車在通過信號機(jī)顯示紅燈的情況下不停車，以不超過20公里/小時的速度通過，運(yùn)行到次一通過信號機(jī)，并隨時準(zhǔn)備停車。

遮斷信號機(jī)：一個紅色燈光：不準(zhǔn)列車越過該信號機(jī)。不著燈時，不起信號作用。

預(yù)告信號機(jī)：一個綠燈：表示主體信號機(jī)在開放狀態(tài)。一個黃燈：表示主體信號機(jī)在關(guān)閉狀態(tài)。

調(diào)車信號機(jī)：一個月白色燈：準(zhǔn)許越過該信號機(jī)調(diào)車。一個藍(lán)色燈光：不準(zhǔn)越過該信號機(jī)調(diào)車。

駝峰信號機(jī)：一個綠燈：準(zhǔn)許機(jī)車車輛按規(guī)定速度向駝峰推進(jìn)。一個綠色閃光燈光：指示機(jī)車車輛加速向駝峰推進(jìn)。一個黃色閃光燈光：指示機(jī)車車輛減速向駝峰推進(jìn)。一個紅燈：不準(zhǔn)機(jī)車車輛越過該信號機(jī)或指示機(jī)車車輛停止作業(yè)。一個紅色閃光燈光：指示機(jī)車車輛自駝峰退回。一個月白色燈光：指示機(jī)車到峰下。一個月白色閃光燈光：指示機(jī)車車輛去禁溜線。

我今天在網(wǎng)上買的，過程是痛苦的，只因?yàn)槟莻€網(wǎng)實(shí)在太慢了，各種忙，可能是沒刷新出來呢。當(dāng)你點(diǎn)了一個操作，要等上一會兒才能有反應(yīng)。用這個不能著急，多試幾次，很長時間沒有反應(yīng)就刷新。我用的是搜狗瀏覽器。